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2010 V8 Supercar Championship Series
Motor racing competition
Motor racing competition
James Courtney Teams' Champion: Triple Eight Race Engineering Manufacturers' Championship: Holden Fujitsu Series Australian V8 Ute Racing Series Touring Car Masters Australian Mini Challenge
The 2010 V8 Supercar Championship Series was an FIA sanctioned international motor racing series for V8 Supercars. It was the twelfth V8 Supercar Championship Series and the fourteenth series in which V8 Supercars have contested the premier Australian touring car title. The championship began on 19 February in the Middle East at Abu Dhabi's Yas Marina Circuit and concluded on 5 December at the Homebush Street Circuit. These events were held in all states of Australia and in the Northern Territory as well as in the United Arab Emirates, Bahrain and New Zealand. The 51st Australian Touring Car Championship title was awarded to the winner of the Drivers Championship by the Confederation of Australian Motor Sport.
James Courtney won the Drivers Championship for Dick Johnson Racing by 65 points from Jamie Whincup in the final race of the season at the 2010 Sydney Telstra 500. Championship Team of the Year was awarded to Triple Eight Race Engineering and Champion Manufacturer of the Year to Holden.
Teams and drivers
The following teams and drivers competed in the 2010 championship.
| Manufacturer | Model | Team | No. | Driver name | Rounds | Phillip Island/Bathurst | Gold Coast | Ford | Holden | Wildcard entries | Ford | Holden |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Falcon FG | Stone Brothers Racing | 4 | Australia Alex Davison | All | Australia David Brabham | |||||||
| 9 | New Zealand Shane van Gisbergen | All | New Zealand John McIntyre | |||||||||
| Ford Performance Racing | 5 | Australia Mark Winterbottom | All | Australia Luke Youlden | ||||||||
| 6 | New Zealand Steven Richards | All | Australia James Moffat | Australia Will Power | ||||||||
| Triple F Racing | 12 | Australia Dean Fiore | All | Australia Michael Patrizi | Italy Gianni Morbidelli | |||||||
| Dick Johnson Racing | 17 | Australia Steven Johnson | All | Australia Marcus Marshall | UK Dario Franchitti | |||||||
| 18 | Australia James Courtney | All | Australia Warren Luff | |||||||||
| Tekno Autosports (DJR) | 19 | Australia Jonathon Webb | All | Australia David Russell | France Sébastien Bourdais | |||||||
| James Rosenberg Racing (SBR) | 47 | Australia Tim Slade | All | Australia Jack Perkins | Brazil Hélio Castroneves | |||||||
| Rod Nash Racing (FPR) | 55 | Australia Paul Dumbrell | All | Australia Dean Canto | Canada Jacques Villeneuve | |||||||
| Commodore VE | Triple Eight Race Engineering | 1 | Australia Jamie Whincup | All | Australia Steve Owen | |||||||
| 888 | Australia Craig Lowndes | All | Australia Mark Skaife | UK Andy Priaulx | ||||||||
| Holden Racing Team | 2 | Australia Garth Tander | All | Australia Cameron McConville | ||||||||
| 22 | Australia Will Davison | All | AUS David Reynolds | Australia Ryan Briscoe | ||||||||
| Tony D'Alberto Racing | 3 | Australia Tony D'Alberto | All | Australia Shane Price | Portugal Tiago Monteiro | |||||||
| Kelly Racing | 7 | Australia Todd Kelly | All | Australia Dale Wood | NZL Scott Dixon | |||||||
| 11 | Australia Jason Bargwanna | All | Australia Glenn Seton | Canada Alex Tagliani | ||||||||
| 15 | Australia Rick Kelly | All | Australia Owen Kelly | |||||||||
| 16 | Australia Tony Ricciardello | All | Australia Taz Douglas | Australia Dale Wood | ||||||||
| Brad Jones Racing | 8 | New Zealand Jason Richards | 1–12 | Australia Andrew Jones | ||||||||
| Australia Andrew Jones | 13–14 | |||||||||||
| 14 | Australia Jason Bright | All | New Zealand Matthew Halliday | Switzerland Alain Menu | ||||||||
| Walkinshaw Racing (HRT) | 10 | Australia Andrew Thompson | All | AUS Nick Percat | ||||||||
| Australia Ryan Briscoe | Finland Mika Salo | |||||||||||
| 24 | New Zealand Fabian Coulthard | All | NZL Craig Baird | AUS David Reynolds | ||||||||
| Britek Motorsport (BJR) | 21 | Australia Karl Reindler | All | Australia David Wall | Italy Fabrizio Giovanardi | |||||||
| Lucas Dumbrell Motorsport | 30 | New Zealand Daniel Gaunt | 1–7 | Australia Mark Noske | USA Scott Pruett | |||||||
| Australia Cameron McConville | 8 | |||||||||||
| Australia Nathan Pretty | 9–11 | |||||||||||
| Australia Warren Luff | 12–14 | |||||||||||
| Garry Rogers Motorsport | 33 | Australia Lee Holdsworth | All | Australia David Besnard | Australia Greg Ritter | |||||||
| 34 | Australia Michael Caruso | All | Australia Greg Ritter | USA Patrick Long | ||||||||
| Paul Morris Motorsport | 39 | Australia Russell Ingall | All | Australia Paul Morris | Australia Jack Perkins | |||||||
| 51 | Australia Paul Morris | 1 | AUS Tim Blanchard | |||||||||
| DEN Allan Simonsen | France Yvan Muller | |||||||||||
| New Zealand Greg Murphy | 2–14 | |||||||||||
| Falcon BF | MW Motorsport | 27 | 9–10 | New Zealand Ant Pedersen | ||||||||
| Australia Damien Assaillit | ||||||||||||
| Commodore VE | Greg Murphy Racing | 44 | 9–10 | Australia Geoff Emery | ||||||||
| Australia Marcus Zukanovic |
Team changes
Triple Eight Race Engineering switched from Ford to Holden following Ford's withdrawal of funding from all of their teams except for Ford Performance Racing and Stone Brothers Racing.
Rod Nash Racing, owners of the #55 Racing Entitlement Contract which was operated by Tony D'Alberto Racing in 2008 and 2009, became a customer team of Ford Performance Racing and as such moved from Holden to Ford.
James Rosenberg Racing was revived using the Racing Entitlement Contract (REC) of Paul Cruickshank Racing. The team used a customer Stone Brothers Racing Ford.
Tasman Motorsport was disbanded, with the team selling its RECs to Tony D'Alberto Racing and the newly formed Lucas Dumbrell Motorsport.
Jason Bright moved his Britek Motorsport license to operate it as a third car under Brad Jones Racing.
Driver changes
Paul Dumbrell moved from Walkinshaw Racing to join Rod Nash Racing in a manufacturer switch. Tony D'Alberto departed to drive for his newly formed team.
Fabian Coulthard was released from his Paul Cruickshank Racing contract to replace Dumbrell at Walkinshaw Racing. Andrew Thompson also joined Walkinshaw Racing after a year on the sidelines, replacing David Reynolds in an all-new lineup. Reynolds was left without a full-time drive and later joined the Holden Racing Team for the endurance events.
Tim Slade moved from Paul Morris Motorsport to the newly-formed James Rosenberg Racing. He was replaced by Greg Murphy, who came over from the defunct Tasman Motorsport.
Jason Bargwanna was announced as a new signing for Kelly Racing, joining the Kelly brothers. Multiple Sports Sedan Champion, Tony Ricciardello was confirmed to drive the fourth Kelly car. Jack Perkins and Mark McNally were left without full-time drives. Perkins later joined James Rosenberg Racing and Paul Morris Motorsport for the endurance events.
Jason Bright moved from Britek Motorsport to Brad Jones Racing as a result of the deal to utilise his REC as a third car. He replaced Cameron McConville, who was left without a full-time seat. Karl Reindler would drive the additional car.
Daniel Gaunt was announced as the driver for Lucas Dumbrell Motorsport.
Mid-season changes
Greg Murphy missed the opening round of the series at the Yas V8 400 due to a date clash with his hosting duties for Top Gear Live in New Zealand. Team principal Paul Morris replaced him for the event.
Jason Richards withdrew from the series prior to the Sandown Challenge to have surgery to remove a tumor. Andrew Jones took over the seat for the remainder of the season.
Daniel Gaunt was replaced by Cameron McConville after the Darwin Triple Crown, with Lucas Dumbrell Motorsport citing the need for an experienced driver to progress further. Nathan Pretty and Mark Noske drove the team's Commodore for the three endurance events.
Wildcard entries
Three Fujitsu V8 Supercar Series teams were granted wildcard entries to the two co-driver endurance events, the Phillip Island 500 and the Bathurst 1000. The three teams, Greg Murphy Racing, MW Motorsport and Sieders Racing Team, were also the three teams who were granted wildcard entries in 2009. A fourth team, Adrenaline Motor Racing (who last raced at Bathurst as Novocastrian Motorsport in 1997), withdrew their application.
MW Motorsport subsequently confirmed it would use one of its own BF Falcons. The Sieders Racing Team later withdrew their wildcard entry after a budget shortfall.
Rule changes
Full-time drivers were no longer allowed to partner one another for the endurance races at the L&H 500 at Phillip Island and the Supercheap Auto Bathurst 1000 at Mount Panorama in an effort to make both the championship and the endurance races more competitive.
For the Armor All Gold Coast 600, each team had to include a driver who races in an overseas series. The majority of nominated drivers were sourced from the IndyCar Series.
Following a failed attempt to get former champion Marcos Ambrose to make a one-off guest appearance at the 2009 Sydney Telstra 500, the V8 Supercars Executive Board approved plans to allow for one-off guest drives. The system would work in a similar fashion to the "Wildcard" entries that the series allows to drivers and teams from the Fujitsu Development Series to step up to the V8 Supercars during the endurance races. Ambrose had been earmarked as a target for such an appearance, with the series looking to allow international drivers to take part in the offshore races in Bahrain and Abu Dhabi at the start of the season.
Race calendar
The following events made up the 2010 series. The proposed event for Queensland Raceway in early May was cancelled in January after V8 Supercar and circuit operators were unable to agree to terms. The Ipswich venue was later restored to the calendar. Barbagallo Raceway was later removed with V8 Supercar citing workplace health and safety regulations.
Calendar is as follows:
| Event | Race | Event | Circuit | City / state | Date | Winner | Team | Report | 1 | 1 | 2 | 2 | 3 | 4 | 3 | 5 | 6 | 4 | 7 | 8 | 5 | 9 | 10 | 6 | 11 | 12 | 7 | 13 | 14 | 8 | 15 | 16 | 9 | 17 | 10 | 18 | 11 | 19 | 20 | 12 | 21 | 22 | 13 | 23 | 24 | 14 | 25 | 26 | Maps of event locations |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| United Arab Emirates Yas V8 400 | Yas Marina Circuit | Yas Island, Abu Dhabi | 18–20 Feb | Jamie Whincup | Triple Eight Race Engineering | [report](2010-yas-v8-400) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Jamie Whincup | Triple Eight Race Engineering | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Bahrain Desert 400 | Bahrain International Circuit | Sakhir, Manama | 25–27 Feb | Jamie Whincup | Triple Eight Race Engineering | [report](2010-desert-400) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Jamie Whincup | Triple Eight Race Engineering | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| South Australia Clipsal 500 | Adelaide Street Circuit | Adelaide, South Australia | 11–14 Mar | Garth Tander | Holden Racing Team | [report](2010-clipsal-500) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Garth Tander | Holden Racing Team | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| New Zealand ITM Hamilton 400 | Hamilton Street Circuit | Hamilton, Waikato | 16–18 Apr | Jamie Whincup | Triple Eight Race Engineering | [report](2010-itm-hamilton-400) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Jamie Whincup | Triple Eight Race Engineering | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Queensland City of Ipswich 300 | Queensland Raceway | Ipswich, Queensland | 30 Apr – 2 May | James Courtney | Dick Johnson Racing | [report](2010-city-of-ipswich-300) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| James Courtney | Dick Johnson Racing | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Victoria Winton Motor Raceway | Winton Motor Raceway | Benalla, Victoria | 14–16 May | James Courtney | Dick Johnson Racing | [report](2010-winton-v8-supercar-event) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| James Courtney | Dick Johnson Racing | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Northern Territory Skycity Triple Crown | Hidden Valley Raceway | Darwin, Northern Territory | 18–20 Jun | Mark Winterbottom | Ford Performance Racing | [report](2010-skycity-triple-crown) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Jamie Whincup | Triple Eight Race Engineering | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Queensland Sucrogen Townsville 400 | Reid Park Street Circuit | Townsville, Queensland | 9–11 Jul | Jamie Whincup | Triple Eight Race Engineering | [report](2010-sucrogen-townsville-400) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mark Winterbottom | Ford Performance Racing | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Victoria L&H 500 | Phillip Island Grand Prix Circuit | Phillip Island, Victoria | 10–12 Sep | Craig Lowndes | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mark Skaife | Triple Eight Race Engineering | [report](2010-l-h-500) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| New South Wales Supercheap Auto Bathurst 1000 | Mount Panorama Circuit | Bathurst, New South Wales | 7–10 Oct | Craig Lowndes | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mark Skaife | Triple Eight Race Engineering | [report](2010-supercheap-auto-bathurst-1000) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Queensland Armor All Gold Coast 600 | Surfers Paradise Street Circuit | Surfers Paradise, Queensland | 21–24 Oct | Garth Tander | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Cameron McConville | Holden Racing Team | [report](2010-armor-all-gold-coast-600) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Jamie Whincup | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Steve Owen | Triple Eight Race Engineering | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tasmania Falken Tasmania Challenge | Symmons Plains Raceway | Launceston, Tasmania | 12–14 Nov | Craig Lowndes | Triple Eight Race Engineering | [report](2010-falken-tasmania-challenge) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mark Winterbottom | Ford Performance Racing | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Victoria Norton 360 Sandown Challenge | Sandown Raceway | Melbourne, Victoria | 19–21 Nov | Paul Dumbrell | Rod Nash Racing | [report](2010-norton-360-sandown-challenge) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| James Courtney | Dick Johnson Racing | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| New South Wales Sydney Telstra 500 | Homebush Street Circuit | Sydney, New South Wales | 3–5 Dec | Jonathon Webb | Tekno Autosports | [report](2010-sydney-telstra-500) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lee Holdsworth | Garry Rogers Motorsport |
Publicity
Immediately prior to the season start, V8 Supercar launched a new publicity campaign, centred around American singer Pink and her 2001 recording Get the Party Started. The advertising campaign is called "The Greatest Show on Wheels" and is the first of a three-year deal between V8 Supercar and Pink.
Points system
Points are awarded to the driver or drivers of a car that completes 75% of the race distance and is running at the completion of the final lap.
| Pos | Std | L&H 500 Qual | L&H 500 Feature | Bathurst |
|---|---|---|---|---|
| 1st | 2nd | 3rd | 4th | 5th |
| 150 | 138 | 129 | 120 | 111 |
| 50 | 46 | 43 | 40 | 37 |
| 200 | 184 | 172 | 160 | 148 |
| 300 | 276 | 258 | 240 | 222 |
NOTES:
Std denotes all races except the L&H 500, Bathurst 1000, and Surfers Paradise. These three races have unique rules.
L&H 500: The Phillip Island event was split into two qualifying races and a 500 km feature race. The two drivers per team were grouped into separate qualifying races that counted towards drivers' individual point totals and towards the starting grid for the feature race. The two drivers then shared one car for the 500 km endurance race.
Bathurst: Two drivers shared one car for the race.
Armor All Gold Coast 600: Each V8 Supercar team was required to have an international driver included in its driver lineup for each 300 km race. The international driver was required to complete 30% of the race distance. The event was run under a National permit, allowing International licence holders to compete but not to score championship points. This differed from the Bathurst event which was run under an International permit.
Championship standings
Drivers Championship
| Pos. | Driver | No. | YMC | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| UAE | BHR | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| BHR | ADE | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| South Australia | HAM | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| NZL | QLD | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Queensland | WIN | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Victoria | HID | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Northern Territory | TOW | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Queensland | PHI | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Victoria | BAT | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| New South Wales | SUR | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Queensland | SYM | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tasmania | SAN | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Victoria | SYD | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| New South Wales | Pen. | Pts. | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 53 | 55 | 56 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | Pos. | Driver | No. | YMC | |||||||||||||||||||||||||||||||
| UAE | BHR | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| BHR | ADE | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| South Australia | HAM | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| NZL | QLD | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Queensland | WIN | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Victoria | HID | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Northern Territory | TOW | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Queensland | PHI | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Victoria | BAT | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| New South Wales | SUR | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Queensland | SYM | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tasmania | SAN | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Victoria | SYD | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| New South Wales | Pen. | Pts. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| AUS James Courtney | 18 | 4 | 6 | 6 | 7 | *2* | *2* | 3 | 21 | *1* | 1 | **1** | 1 | 5 | 4 | 5 | 2 | 12 | 5 | 10 | *4* | 11 | 12 | 4 | 1 | 15 | 14 | 0 | **3055** | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| AUS Jamie Whincup | 1 | **1** | 1 | ***1*** | **1** | **4** | 18 | ***1*** | *1* | 4 | **Ret** | 3 | 24 | *2* | 1 | **1** | **23** | **29** | 2 | 6 | 1 | 6 | 15 | ***2*** | 3 | Ret | 5 | 0 | **2990** | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| AUS Mark Winterbottom | 5 | 3 | **2** | 2 | 2 | 21 | 3 | 7 | DSQ | 9 | Ret | 15 | 6 | **1** | 2 | 3 | 1 | 2 | **9** | 21 | **3** | 5 | **1** | 3 | 2 | *Ret* | Ret | 0 | **2729** | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| AUS Craig Lowndes | 888 | 2 | 5 | 3 | 12 | 19 | 16 | 4 | 19 | 2 | 5 | 2 | 2 | 7 | 5 | 26 | *Ret* | *1* | 1 | *2* | 10 | *1* | Ret | 8 | 11 | Ret | *6* | 0 | **2669** | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| AUS Garth Tander | 2 | 26 | Ret | 4 | Ret | 1 | **1** | 2 | **2** | **5** | 2 | 17 | 8 | 10 | *19* | *2* | 3 | 9 | 3 | **1** | Ret | **2** | 6 | Ret | *17* | Ret | 9 | 0 | **2466** | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| NZL Shane van Gisbergen | 9 | *6* | *3* | 5 | *3* | 22 | 4 | Ret | 7 | 3 | 3 | 5 | 12 | 3 | 3 | 8 | 7 | 27 | 21 | 3 | 2 | 13 | 11 | 9 | Ret | Ret | 3 | 10 | **2391** | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| AUS Lee Holdsworth | 33 | 5 | 7 | 12 | 5 | 3 | 11 | 10 | 4 | 7 | 23 | 10 | 3 | 22 | 12 | 4 | 15 | Ret | 7 | 19 | 9 | 10 | 10 | 6 | 4 | **7** | **1** | 15 | **2387** | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| AUS Rick Kelly | 15 | 10 | 4 | 9 | 4 | 23 | 6 | 8 | 6 | 8 | 7 | 18 | **4** | 14 | 9 | 15 | 13 | 4 | 16 | 14 | 6 | 14 | 25 | 7 | 8 | 3 | 7 | 20 | **2347** | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| AUS Paul Dumbrell | 55 | 7 | 12 | 27 | 10 | 5 | 5 | 9 | 20 | 21 | 19 | 28 | 10 | 8 | 23 | 10 | 4 | 7 | 14 | 22 | 5 | 4 | 2 | 1 | **7** | 10 | 15 | 0 | **2232** | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| AUS Steven Johnson | 17 | 11 | 8 | 11 | 11 | 12 | 8 | 6 | DSQ | 6 | 8 | 4 | 14 | 18 | 16 | 11 | 22 | 16 | 12 | 16 | Ret | 17 | 13 | 13 | 5 | 4 | 4 | 10 | **2006** | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| AUS Michael Caruso | 34 | 15 | 11 | 10 | 9 | 8 | 10 | 5 | 3 | 25 | *6* | 8 | 5 | 17 | 15 | 19 | 11 | 11 | 10 | 4 | 11 | 9 | 20 | 16 | Ret | 6 | 8 | 100 | **2004** | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| AUS Russell Ingall | 39 | 27 | 9 | 7 | 13 | 10 | 19 | Ret | 12 | 14 | 4 | 11 | 16 | 11 | 25 | 6 | Ret | 8 | 8 | 12 | 8 | 7 | 4 | 5 | 13 | 12 | 20 | 10 | **1967** | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| AUS Jonathon Webb | 19 | 8 | 18 | 14 | 16 | 15 | 15 | 13 | 10 | 10 | 12 | 26 | 11 | 24 | 13 | 16 | 9 | 6 | 19 | 8 | 16 | 18 | 16 | 20 | 9 | 1 | 10 | 45 | **1852** | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| AUS Jason Bright | 14 | 21 | 10 | 13 | 24 | 6 | 26 | 21 | 13 | 13 | 11 | 7 | Ret | 12 | 20 | Ret | 18 | Ret | *4* | 7 | Ret | 12 | 3 | 14 | 24 | 2 | Ret | 10 | **1642** | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| NZL Steven Richards | 6 | 16 | 17 | Ret | 15 | 17 | 13 | 24 | DSQ | 27 | 9 | 14 | 21 | Ret | 10 | 9 | 5 | 21 | 11 | Ret | 13 | 8 | 9 | 12 | 15 | 11 | 2 | 10 | **1630** | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| AUS Tim Slade | 47 | 14 | 13 | 21 | 18 | Ret | 17 | Ret | 16 | 16 | 17 | *12* | 7 | 6 | 6 | 12 | 12 | 5 | 18 | 18 | 19 | 19 | 18 | 18 | 6 | Ret | Ret | 0 | **1595** | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| NZL Jason Richards | 8 | 12 | 21 | 19 | 8 | Ret | 9 | 11 | 11 | 22 | 13 | 19 | 13 | 4 | 7 | 7 | 8 | 3 | 23 | 15 | Ret | 16 | 22 | 0 | **1547** | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| AUS Todd Kelly | 7 | 25 | 26 | 20 | Ret | 13 | 12 | 20 | 8 | 29 | 14 | 6 | 22 | 9 | 8 | 17 | 19 | 18 | 20 | 20 | Ret | 15 | 7 | 11 | 19 | Ret | 21 | 0 | **1435** | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| NZL Greg Murphy | 51 | 16 | 22 | Ret | Ret | 18 | 15 | 23 | Ret | 13 | 15 | 16 | 18 | 23 | 17 | 13 | 6 | 13 | 15 | 3 | 5 | 23 | 10 | Ret | 12 | 10 | **1432** | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| AUS Tony D'Alberto | 3 | 18 | 19 | 23 | 19 | 14 | 7 | 12 | Ret | 11 | 10 | 9 | 9 | 13 | 17 | Ret | Ret | 15 | Ret | Ret | 17 | 21 | 24 | 25 | 14 | 13 | 11 | 0 | **1325** | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| AUS Alex Davison | 4 | 9 | 27 | 18 | 17 | 11 | 23 | 17 | Ret | 28 | 21 | 16 | 17 | 15 | **Ret** | 13 | 14 | 10 | 13 | 5 | Ret | 20 | *19* | 15 | 21 | Ret | 23 | 35 | **1317** | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| AUS Will Davison | 22 | Ret | 14 | 8 | 6 | 9 | 14 | Ret | 5 | 15 | 16 | 22 | 18 | Ret | 11 | 18 | 6 | 28 | Ret | Ret | 7 | 22 | Ret | 10 | Ret | Ret | Ret | 0 | **1236** | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| NZL Fabian Coulthard | 24 | 17 | 16 | 17 | Ret | 7 | 27 | 22 | Ret | 12 | 20 | 20 | Ret | 23 | 14 | 14 | Ret | 19 | Ret | 17 | 12 | 27 | 8 | 28 | 12 | 5 | 19 | 0 | **1229** | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| AUS Jason Bargwanna | 11 | 13 | 15 | 15 | 14 | Ret | 24 | 15 | 9 | 19 | Ret | 23 | Ret | 19 | 21 | 22 | 10 | 20 | Ret | 11 | 20 | Ret | 17 | 17 | 20 | 9 | 22 | 15 | **1208** | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| AUS Dean Fiore | 12 | 20 | 22 | Ret | 20 | 16 | 22 | Ret | 14 | 18 | 15 | 24 | Ret | 20 | 22 | 20 | 21 | 14 | Ret | Ret | 14 | 23 | 23 | 19 | 18 | 14 | 16 | 10 | **1070** | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| AUS Tony Ricciardello | 16 | 24 | 25 | 25 | 21 | 20 | 21 | 23 | Ret | 26 | 22 | 27 | 20 | 25 | 27 | 25 | 20 | 25 | 22 | Ret | 18 | 26 | Ret | 26 | 23 | Ret | 17 | 0 | **857** | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| AUS Karl Reindler | 21 | Ret | 23 | 24 | Ret | Ret | 20 | 16 | 18 | 24 | Ret | 21 | *23* | Ret | 26 | 21 | Ret | 17 | 15 | 9 | Ret | Ret | 14 | 24 | 22 | Ret | Ret | 15 | **823** | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| AUS Warren Luff | 18/30 | 12 | 5 | 10 | 4 | 25 | 21 | 27 | Ret | Ret | 18 | 0 | **721** | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| AUS Cameron McConville | 30/2 | 24 | 16 | 9 | 3 | 1 | Ret | 0 | **669** | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| AUS Andrew Thompson | 10 | 19 | 20 | 22 | Ret | DNS | DNS | 14 | DNS | 20 | Ret | Ret | 25 | 21 | 24 | Ret | Ret | 26 | 25 | Ret | Ret | 24 | Ret | 22 | 16 | 8 | Ret | 10 | **667** | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| AUS Steve Owen | 1 | **29** | 2 | 6 | 1 | 0 | **623** | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| AUS Luke Youlden | 5 | 2 | 9 | 21 | 3 | 0 | **578** | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| AUS Mark Skaife | 888 | 1 | 1 | 0 | **560** | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| NZL Daniel Gaunt | 30 | 22 | 24 | 26 | 23 | 18 | 25 | 19 | 17 | 17 | 18 | 25 | 19 | 26 | 28 | 10 | **539** | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| AUS Owen Kelly | 15 | 4 | 16 | 14 | 6 | 0 | **501** | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| AUS Andrew Jones | 8 | 3 | 23 | 15 | Ret | 21 | Ret | Ret | 13 | 0 | **461** | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| AUS Jack Perkins | 47/39 | 5 | 18 | 12 | 8 | 0 | **452** | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| NZL John McIntyre | 9 | 27 | 21 | 3 | 2 | 0 | **442** | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| AUS Greg Ritter | 34/33 | 11 | 10 | 19 | 9 | 10 | **387** | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| AUS Paul Morris | 51/39 | 23 | DNS | 8 | 8 | 10 | **356** | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| AUS Dean Canto | 55 | 7 | 14 | 0 | **309** | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| AUS David Russell | 19 | 6 | 19 | 0 | **274** | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| NZL Matt Halliday | 14 | Ret | 4 | 0 | **269** | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| AUS Marcus Marshall | 17 | 16 | 12 | 0 | **261** | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| AUS Dale Wood | 7/16 | 18 | 20 | Ret | 18 | 0 | **253** | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| AUS James Moffat | 6 | 21 | 11 | 0 | **251** | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| AUS David Besnard | 33 | Ret | 7 | 0 | **233** | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| AUS David Wall | 21 | 17 | 15 | 0 | **217** | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| DNK Allan Simonsen | 51 | 6 | 0 | **204** | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| AUS David Reynolds | 22/24 | 28 | Ret | 17 | 12 | 0 | **201** | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| AUS Nathan Pretty | 30 | 24 | 17 | Ret | Ret | 0 | **182** | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| AUS Mark Noske | 30 | 24 | 17 | 0 | **182** | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| AUS Geoff Emery | 44 | 23 | 24 | 0 | **142** | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| AUS Marcus Zukanovic | 44 | 23 | 24 | 0 | **142** | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| AUS Taz Douglas | 16 | 25 | 22 | 0 | **140** | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| AUS Damian Assaillit | 27 | 22 | 26 | 0 | **137** | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| NZL Ant Pedersen | 27 | 22 | 26 | 0 | **137** | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| AUS Michael Patrizi | 12 | 14 | Ret | 0 | **123** | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| AUS Tim Blanchard | 51 | 13 | 0 | **122** | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| AUS Shane Price | 3 | 15 | Ret | 0 | **116** | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| AUS Glenn Seton | 11 | 20 | Ret | 0 | **113** | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| NZL Craig Baird | 24 | 19 | Ret | 0 | **98** | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| AUS Nick Percat | 10 | 26 | 0 | **53** |
Bold - Pole position
Italics - Fastest lap |}
Teams Championship
| Pos. | Team | No. | YMC | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| UAE | BHR | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| BHR | ADE | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| South Australia | HAM | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| NZL | QLD | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Queensland | WIN | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Victoria | HID | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Northern Territory | TOW | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Queensland | PHI | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Victoria | BAT | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| New South Wales | SUR | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Queensland | SYM | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tasmania | SAN | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Victoria | SYD | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| New South Wales | Pen. | Pts. | 1 | 5659 | 2 | 5071 | 3 | 4486 | 4 | 4369 | 5 | 3797 | 6 | 3753 | 7 | 3618 | 8 | 3455 | 9 | 3207 | 10 | 2232 | 11 | 2080 | 12 | 1906 | 13 | 1897 | 14 | 1595 | 15 | 1325 | 16 | 1080 | 17 | 968 | 18 | 838 | 19 | 142 | 20 | 137 | Pos. | Team | No. | YMC | |||||||||||||||||||||||||||||||
| UAE | BHR | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| BHR | ADE | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| South Australia | HAM | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| NZL | QLD | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Queensland | WIN | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Victoria | HID | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Northern Territory | TOW | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Queensland | PHI | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Victoria | BAT | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| New South Wales | SUR | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Queensland | SYM | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tasmania | SAN | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Victoria | SYD | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| New South Wales | Pen. | Pts. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Triple Eight Race Engineering | 1 | **1** | 1 | ***1*** | **1** | **4** | 18 | ***1*** | *1* | 4 | **Ret** | 3 | 24 | *2* | 1 | **1** | **23** | 29 | 2 | 6 | 1 | 6 | 15 | ***2*** | 3 | Ret | 5 | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 888 | 2 | 5 | 3 | 12 | 19 | 16 | 4 | 19 | 2 | 5 | 2 | 2 | 7 | 5 | 26 | *Ret* | *1* | 1 | *2* | 10 | *1* | Ret | 8 | 11 | Ret | *6* | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dick Johnson Racing | 17 | 11 | 8 | 11 | 11 | 12 | 8 | 6 | DSQ | 6 | 8 | 4 | 14 | 18 | 16 | 11 | 22 | 16 | 12 | 16 | Ret | 17 | 13 | 13 | 5 | 4 | 4 | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 | 4 | 6 | 6 | 7 | *2* | *2* | 3 | 21 | *1* | 1 | **1** | 1 | 5 | 4 | 5 | 2 | 12 | 5 | 10 | *4* | 11 | 12 | 4 | 1 | 15 | 14 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Garry Rogers Motorsport | 33 | 5 | 7 | 12 | 5 | 3 | 11 | 10 | 4 | 7 | 23 | 10 | 3 | 22 | 12 | 4 | 15 | Ret | 7 | 19 | 21 | 10 | 10 | 6 | 4 | **7** | **1** | 20 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 34 | 15 | 11 | 10 | 9 | 8 | 10 | 5 | 3 | 25 | *6* | 8 | 5 | 17 | 15 | 19 | 11 | 11 | 10 | 4 | 11 | 9 | 20 | 16 | Ret | 6 | 8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ford Performance Racing | 5 | 3 | **2** | 2 | 2 | 21 | 3 | 7 | DSQ | 9 | Ret | 15 | 6 | **1** | 2 | 3 | 1 | 2 | **9** | 21 | **3** | 5 | **1** | 3 | 2 | *Ret* | Ret | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | 16 | 17 | Ret | 15 | 17 | 13 | 24 | DSQ | 27 | 9 | 14 | 21 | Ret | 10 | 9 | 5 | 21 | 11 | Ret | 13 | 8 | 9 | 12 | 15 | 11 | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Jack Daniels Racing | 7 | 25 | 26 | 20 | Ret | 13 | 12 | 20 | 8 | 29 | 14 | 6 | 22 | 9 | 8 | 17 | 19 | 18 | 20 | 20 | Ret | 15 | 7 | 11 | 19 | Ret | 21 | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 | 10 | 4 | 9 | 4 | 23 | 6 | 8 | 6 | 8 | 7 | 18 | **4** | 14 | 9 | 15 | 13 | **4** | 16 | 14 | 6 | 14 | 25 | 7 | 8 | 3 | 7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Stone Brothers Racing | 4 | 9 | 27 | 18 | 17 | 11 | 23 | 17 | Ret | 28 | 21 | 16 | 17 | 15 | **Ret** | 13 | 14 | 10 | 13 | 5 | Ret | 20 | *19* | 15 | 21 | Ret | 23 | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 | *6* | *3* | 5 | *3* | 22 | 4 | Ret | 7 | 3 | 3 | 5 | 12 | 3 | 3 | 8 | 7 | 27 | 9 | 3 | 2 | 13 | 11 | 9 | Ret | Ret | 3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Holden Racing Team | 2 | 26 | Ret | 4 | Ret | 1 | **1** | 2 | **2** | **5** | 2 | 17 | 8 | 10 | *19* | *2* | 3 | 9 | 3 | **1** | Ret | **2** | 6 | Ret | *17* | Ret | 9 | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 | Ret | 14 | 8 | 6 | 9 | 14 | Ret | 5 | 15 | 16 | 22 | 18 | Ret | 11 | 18 | 6 | 28 | Ret | Ret | 7 | 22 | Ret | 10 | Ret | Ret | Ret | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Paul Morris Motorsport | 39 | 27 | 9 | 7 | 13 | 10 | 19 | Ret | 12 | 14 | 4 | 11 | 16 | 11 | 25 | 6 | Ret | 8 | 8 | 12 | 8 | 7 | 4 | 5 | 13 | 12 | 20 | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 51 | 23 | DNS | 16 | 22 | Ret | Ret | 18 | 15 | 23 | Ret | 13 | 15 | 16 | 18 | 23 | 17 | 13 | 6 | 13 | 15 | 3 | 5 | 23 | 10 | Ret | 12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Brad Jones Racing | 8 | 12 | 21 | 19 | 8 | Ret | 9 | 11 | 11 | 22 | 13 | 19 | 13 | 4 | 7 | 7 | 8 | 3 | 11 | 15 | Ret | 16 | 22 | 21 | Ret | Ret | 13 | 100 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 | 21 | 10 | 13 | 24 | 6 | 26 | 21 | 13 | 13 | 11 | 7 | Ret | 12 | 20 | Ret | 18 | Ret | *4* | 7 | Ret | 12 | 3 | 14 | 24 | 2 | Ret | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rod Nash Racing (s) | 55 | 7 | 12 | 27 | 10 | 5 | 5 | 9 | 20 | 21 | 19 | 28 | 10 | 8 | 23 | 10 | 4 | 7 | 14 | 22 | 5 | 4 | 2 | 1 | **7** | 10 | 15 | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kelly Racing | 11 | 13 | 15 | 15 | 14 | Ret | 24 | 15 | 9 | 19 | Ret | 23 | Ret | 19 | 21 | 22 | 10 | 20 | Ret | 11 | 20 | Ret | 17 | 17 | 20 | 9 | 22 | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 | 24 | 25 | 25 | 21 | 20 | 21 | 23 | Ret | 26 | 22 | 27 | 20 | 25 | 27 | 25 | 20 | 25 | 22 | Ret | 18 | 26 | Ret | 26 | 23 | Ret | 17 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Walkinshaw Racing | 10 | 19 | 20 | 22 | Ret | DNS | DNS | 14 | DNS | 20 | Ret | Ret | 25 | 21 | 24 | Ret | Ret | 26 | 25 | Ret | Ret | 24 | Ret | 22 | 16 | 8 | Ret | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24 | 17 | 16 | 17 | Ret | 7 | 27 | 22 | Ret | 12 | 20 | 20 | Ret | 23 | 14 | 14 | Ret | 19 | Ret | 17 | 12 | 27 | 8 | 28 | 12 | 5 | 19 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tekno Autosports (s) | 19 | 8 | 18 | 14 | 16 | 15 | 15 | 13 | 10 | 10 | 12 | 26 | 11 | 24 | 13 | 16 | 9 | 6 | 19 | 20 | 16 | 18 | 16 | 20 | 9 | 1 | 10 | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| James Rosenberg Racing (s) | 47 | 14 | 13 | 21 | 18 | Ret | 17 | Ret | 16 | 16 | 17 | *12* | 7 | 6 | 6 | 12 | 12 | 5 | 18 | 18 | 19 | 19 | 18 | 18 | 6 | Ret | Ret | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tony D'Alberto Racing (s) | 3 | 18 | 19 | 23 | 19 | 14 | 7 | 12 | Ret | 11 | 10 | 9 | 9 | 13 | 17 | Ret | Ret | 15 | Ret | Ret | 17 | 21 | 24 | 25 | 14 | 13 | 11 | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Triple F Racing (s) | 12 | 20 | 22 | Ret | 20 | 16 | 22 | Ret | 14 | 18 | 15 | 24 | Ret | 20 | 22 | 20 | 21 | 14 | Ret | Ret | 14 | 23 | 23 | 19 | 18 | 14 | 16 | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lucas Dumbrell Motorsport (s) | 30 | 22 | 24 | 26 | 23 | 18 | 25 | 19 | 17 | 17 | 18 | 25 | 19 | 26 | 28 | 24 | 16 | 24 | 17 | Ret | Ret | 25 | 21 | 27 | Ret | Ret | 18 | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Britek Motorsport (s) | 21 | Ret | 23 | 24 | Ret | Ret | 20 | 16 | 18 | 24 | Ret | 21 | *23* | Ret | 26 | 21 | Ret | 17 | 15 | 9 | Ret | Ret | 14 | 24 | 22 | Ret | Ret | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Greg Murphy Racing (w) | 44 | 23 | 24 | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| MW Motorsport (w) | 27 | 22 | 26 | 0 |
Bold - Pole position
Italics - Fastest lap |}
- (s) denotes a single-car team.
- (w) denotes a wildcard Fujitsu series team.
Champion Manufacturer of the Year
Holden took out the Champion Manufacturer of the Year award, The award is given to the manufacturer that scores the most race wins during the Championship season.
References
References
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