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1985 1000 km of Spa
The 1985 1000 km Spa was the seventh round of the 1985 World Endurance Championship. It took place at the Circuit de Spa-Francorchamps, Belgium on September 1, 1985. In the first half of the race the two leading drivers collided, which resulted in the death of defending Drivers Champion Stefan Bellof. The race organisers ended the race early, thus allowing the Martini Racing Lancia of drivers Mauro Baldi, Bob Wollek, and Riccardo Patrese to win their only victory of the year. It was also the last victory scored by the Lancia LC2.
Bellof accident
The 1000 km of Spa was held only three weeks after Manfred Winkelhock was killed in an accident at the series' previous round, the 1000 km of Mosport. Halfway through the race, defending Drivers Champion Stefan Bellof in the Brun Motorsport Porsche 956 was battling for the race lead with 1982 and 1983 Drivers Champion Jacky Ickx in the Rothmans Porsche 962C. Ickx led Bellof out of the La Source hairpin and down the front stretch into the Eau Rouge corner, starting the 78th lap of the race. Both drivers had only just been handed their cars from their teammates during a pit stop five laps earlier.
Entering the left kink at the bottom of the hill, Bellof moved to the left of Ickx in an attempt to set up a pass for the immediate right-hander up the hill. Bellof's right front came into contact with Ickx's left rear, and both drivers spun up to the left up the hill, impacting the barriers. Ickx's car hit the wall on the right rear side, while Bellof went straight into the barriers, breaking through and hitting a secondary wall. Bellof's Porsche caught fire moments after the wreck. Ickx, able to climb from his car, attempted to aid safety workers in helping Bellof. During the caution period, members of the Brun team also arrived to aid in the rescue.
Although the fire was extinguished and the driver extracted from the wreckage within forty minutes, Stefan Bellof was pronounced dead only ten minutes later after he had reached the track hospital, although it was believed that he had actually died on impact. Out of respect for Bellof, the race organisers chose to end the event earlier than planned. The entire incident was recorded on an in-car camera that Ickx's 962C was carrying. Even after the accident, the camera continued to work, and was pointed in the direction of Bellof's wreckage.
Official results
Class winners in bold. Cars failing to complete 90% of the winner's distance marked as Not Classified (NC).
| Pos | Class | No | Team | Drivers | Chassis | Tyre | Laps | Engine | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| NC | 23 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| NC | 24 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| DNF | 25 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| DNF | 26 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| DNF | 27 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| DNF | 28 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| DNF | 29 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| DNF | 30 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| DNF | 31 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| DNF | 32 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| DNF | 33 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| DNF | DNS | DNQ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| C1 | 5 | ITA Martini Racing | ITA Mauro Baldi | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| FRA Bob Wollek | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ITA Riccardo Patrese | Lancia LC2 | 122 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ferrari 308C 3.0 L Turbo V8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| C1 | 2 | DEU Rothmans Porsche | DEU Hans-Joachim Stuck | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GBR Derek Bell | Porsche 956 | 122 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Porsche Type-935 2.6 L Turbo Flat-6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| C1 | 7 | DEU Joest Racing | DEU Klaus Ludwig | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ITA Paolo Barilla | Porsche 956B | 121 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Porsche Type-935 2.6 L Turbo Flat-6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| C1 | 4 | ITA Martini Racing | ITA Riccardo Patrese | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ITA Alessandro Nannini | Lancia LC2 | 121 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ferrari 308C 3.0 L Turbo V8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| C1 | 51 | GBR TWR Jaguar | GBR Martin Brundle | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| NZL Mike Thackwell | Jaguar XJR-6 | 120 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Jaguar 6.0 L V12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| C1 | 8 | DEU Joest Racing | DEU Volker Weidler | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| DEU "John Winter" | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| BEL Marc Duez | Porsche 956 | 120 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Porsche Type-935 2.6 L Turbo Flat-6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| C1 | 34 | GBR Cosmik Racing | DEU Christian Danner | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GRE Costas Los | March 84G | 114 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Porsche Type-956 2.6 L Turbo Flat-6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| C1 | 26 | DEU Obermaier Racing Team | DEU Jürgen Lässig | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ESP Jesús Pareja | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| BEL Hervé Regout | Porsche 956 | 113 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Porsche Type-935 2.6 L Turbo Flat-6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| C2 | 70 | GBR Spice Engineering | GBR Gordon Spice | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GBR Ray Bellm | Spice-Tiga GC85 | 112 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ford Cosworth DFL 3.3 L V8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| C1 | 24 | SUI Cheetah Automobiles Switzerland | BEL Bernard de Dryver | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| BEL Pierre Dieudonné | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| BEL Claude Bourgoignie | Cheetah G604 | 110 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Aston Martin-Tickford 5.3 L V8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| C1 | 10 | DEU Porsche Kremer Racing | NED Kees Kroesemeijer | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| SUI Marc Surer | Porsche 956 | 108 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Porsche Type-935 2.6 L Turbo Flat-6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| C2 | 74 | DEU Gebhardt Motorsport | SWE Stanley Dickens | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| DEU Frank Jelinski | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| CAN John Graham | Gebhardt JC853 | 108 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ford Cosworth DFV 3.0 L V8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| C2 | 90 | DEN Jens Winther Denmark | DEN Jens Winther | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GBR David Mercer | URD C83 | 108 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| BMW M88 3.5 L I6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| C2 | 79 | GBR Ecurie Ecosse | GBR Mike Wilds | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GBR David Leslie | Ecosse C285 | 99 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ford Cosworth DFV 3.0 L V8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| C2 | 82 | ITA Grifo Autoracing | ITA Pasquale Barberio | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ITA Maurizio Gellini | Alba AR3 | 98 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ford Cosworth DFL 3.3 L V8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| C2 | 88 | GBR Ark Racing | GBR David Andrews | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GBR Max Payne | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GBR Chris Ashmore | Ceekar 83J | 94 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ford Cosworth BDX 2.0 L I4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| C2 | 95 | FRA Roland Bassaler | FRA Roland Bassaler | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| FRA Dominique Lacaud | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| FRA Gérard Tremblay | Sauber SHS C6 | 94 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| BMW M88 3.5 L I6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| C2 | 105 | DEN Jens Nakjaer | DEN Jens Nakjaer | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| DEN Holger Knudsen | Nakjaer | 91 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| BMW 3.2 L I6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| C2 | 98 | GBR Roy Baker Promotions | GBR Paul Smith | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GBR Mike Kimpton | Tiga GC285 | 88 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ford Cosworth BDT 1.8 L Turbo I4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GTX | 160 | ITA Victor Racing Team | ITA "Victor" | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ITA Toni Palma | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ITA Luigi Taverna | Porsche 935 | ? | 87 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Porsche Type-930 3.1 L Turbo Flat-6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| C1 | 13 | FRA Primagaz Team Cougar | FRA Henri Pescarolo | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| FRA Yves Courage | Cougar C12S | 87 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Porsche Type-935 2.6 L Flat-6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| B | 158 | DEU Dieter Oster | DEU Jürgen Hammelmann | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| BEL Jean-Paul Libert | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ITA Marco Micangeli | BMW M1 | 71 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| BMW M88 3.5 L I6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| C2 | 93 | FRA Automobiles Louis Descartes | FRA Louis Descartes | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| FRA Jacques Heuclin | ALD 01 | 63 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| BMW M88 3.5 L I6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| C2 | 80 | ITA Carma F.F. | ITA Carlo Facetti | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ITA Martino Finotto | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ITA Almo Coppelli | Alba AR6 | 95 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Carma FF 1.9 L Turbo I4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| C1 | 1 | DEU Rothmans Porsche | DEU Jochen Mass | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| BEL Jacky Ickx | Porsche 962C | 77 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Porsche Type-935 2.6 L Turbo Flat-6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| C1 | 19 | SUI Brun Motorsport | DEU Stefan Bellof | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| BEL Thierry Boutsen | Porsche 956B | 77 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Porsche Type-935 2.6 L Turbo Flat-6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| C1 | 18 | SUI Brun Motorsport | ARG Oscar Larrauri | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ITA Massimo Sigala | Porsche 956 | 70 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Porsche Type-935 2.6 L Turbo Flat-6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| C2 | 99 | GBR Roy Baker Promotions | GBR Jeremy Rossiter | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| DEN Thorkild Thyrring | Tiga GC284 | 53 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ford Cosworth BDT 1.8 L Turbo I4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| C2 | 97 | SWE Strandell Motors | SWE Anders Olofsson | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| SWE Tryggve Gronvall | Strandell 85 | 38 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Porsche Type-934 3.3 L Turbo Flat-6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| C2 | 100 | GBR John Barlett Racing | GBR Richard Jones | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| SWE Kenneth Leim | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| MAR Max Cohen-Olivar | Chevron B62 | 33 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ford Cosworth DFL 3.3 L V8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| C1 | 66 | GBR EMKA Productions Ltd. | GBR Tiff Needell | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GBR Steve O'Rourke | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GBR James Weaver | EMKA C83 | 19 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Aston Martin-Tickford 5.3 L V8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| C1 | 52 | GBR TWR Jaguar | DEU Hans Heyer | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| FRA Jean-Louis Schlesser | Jaguar XJR-6 | 14 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Jaguar 6.0 L V12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| C2 | 107 | FRA Jean-Claude Ferrarin | FRA Jean-Claude Ferrarin | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| FRA Lucien Rossiaud | Isolia 001 | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| BMW M12 2.0 L I4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| C1 | 14 | GBR Richard Lloyd Racing | GBR Jonathan Palmer | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GBR David Hobbs | Porsche 956 GTi | - | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Porsche Type-935 2.6 L Turbo Flat-6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| B | 156 | FRA Raymond Touroul | FRA Raymond Touroul | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| FRA Thierry Perrier | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| FRA Philippe Dermagne | Porsche 911SC | - | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Porsche 3.0 L Flat-6 |
Statistics
- Pole Position - #4 Martini Racing - 2:05.91
- Fastest Lap - #1 Rothmans Porsche - 2:10.73
- Average Speed - 169.335 km/h
References
References
- "Motorsport Memorial - Stefan Bellof". Motorsport Memorial.
- "Drivers: Stefan Bellof". GrandPrix.com.
- "1985 Spa crash Bellof - Ickx".
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