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2009 FIA GT Championship
Sports season
Sports season
| Previous: | |
|---|---|
| [2008](2008-fia-gt-championship) | Next: |
| [2010 (GT1)](2010-fia-gt1-world-championship) | |
| [2010 (GT2)](2010-24-hours-of-spa) |

The 2009 FIA GT Championship season was the thirteenth and final season of the FIA GT Championship for grand tourer cars competing in the GT1 and GT2 categories. The season began 3 May, and ended 25 October after eight races. This was also the final season of a combined GT1 and GT2 championship before the launch of the FIA GT1 World Championship in 2010.
Vitaphone Racing Team Maserati drivers Michael Bartels and Andrea Bertolini successfully defended their GT1 Championships, pulling clear of the rivals in the final two events of the season after a close battle with the Peka Racing Chevrolet team of Anthony Kumpen and Mike Hezemans. Bartels and Bertolini won races at Adria International Raceway and Hungaroring in the way to the title, a third championship each for the pair. With the assistance of Miguel Ramos and Alex Müller in the team's second Maserati MC12 GT1, Vitaphone Racing Team also secured the Teams Championship.
In the lower specification GT2 category, former Porsche Supercup champion Richard Westbrook won the GT2 championship, driving a Prospeed Competition Porsche. Westbrook won the title by just two points over AF Corse Ferrari pairing of Gianmaria Bruni and Toni Vilander. Controversially Westbrook was split from his season long partner Emmanuel Collard at the final round, swapping cars with Brixia Racing driver Marco Holzer in a successful attempt to maximise Porsche's chances of defeating the Ferrari pairing. AF Corse, with the help of the team's second car of Álvaro Barba and Niki Cadei, did defeat Prospeed in the teams championship. CRS Racing driver Chris Niarchos was awarded the Citation Cup for amateur drivers.
Schedule
The 2009 schedule was initially announced by the FIA on 5 November 2008, with seven events consisting of two-hour races, the Bucharest City Challenge of two separate one-hour races, and the Spa 24 Hours. Adria's event was once again scheduled to take place at night. However at a further meeting of the FIA on 17 March 2009 the calendar was set at eight rounds, with the cancellation of the Potrero de los Funes event and the inclusion of Circuit Paul Ricard. This decreased the number of two-hour races from seven to six.
On 16 June the Bucharest Ring, Romania cancelled their planned FIA GT event. The series therefore replaced the fifth round with an event at the Hungaroring in Hungary which would return to the normal two-hour race format.
| Rnd | Race | Circuit | Date | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| GBR RAC Tourist Trophy | Silverstone Circuit | 3 May | |||||||||
| ITA Adria 2 Hours | Adria International Raceway | 16 May | |||||||||
| DEU Oschersleben 2 Hours | Motorsport Arena Oschersleben | 21 June | |||||||||
| BEL 24 Hours of Spa | Circuit de Spa-Francorchamps | 25 July | |||||||||
| 26 July | |||||||||||
| HUN Budapest City Challenge | Hungaroring | 30 August | |||||||||
| PRT Algarve 2 Hours | Autódromo Internacional do Algarve | 20 September | |||||||||
| FRA Paul Ricard 2 Hours | Circuit Paul Ricard | 4 October | |||||||||
| BEL Zolder 2 Hours | Circuit Zolder | 25 October | |||||||||
| **Source:** |
Entry list
GT1
| Entrant | Car | Engine | Tyre | No. | Drivers | Rounds |
|---|---|---|---|---|---|---|
| DEU Vitaphone Racing Team | Maserati MC12 GT1 | Maserati M144B/2 6.0 L V12 | 1 | DEU Michael Bartels | All | |
| ITA Andrea Bertolini | All | |||||
| FRA Stéphane Sarrazin | 4 | |||||
| BRA Alexandre Negrão | 4 | |||||
| 2 | PRT Miguel Ramos | All | ||||
| DEU Alex Müller | All | |||||
| BEL Eric van de Poele | 4 | |||||
| PRT Pedro Lamy | 4 | |||||
| DEU Vitaphone Racing Team DHL | 33 | ITA Alessandro Pier Guidi | 4–8 | |||
| BEL Vincent Vosse | 4 | |||||
| SWE Carl Rosenblad | 4 | |||||
| BEL Stéphane Lémeret | 4 | |||||
| ITA Matteo Bobbi | 5–8 | |||||
| BEL Selleslagh Racing Team | Corvette C6.R | Chevrolet LS7.R 7.0 L V8 | 3 | BEL Bert Longin | All | |
| FRA James Ruffier | All | |||||
| BEL Maxime Soulet | 4 | |||||
| GBR Oliver Gavin | 4 | |||||
| BEL PekaRacing nv | Corvette C6.R | Chevrolet LS7.R 7.0 L V8 | 4 | BEL Anthony Kumpen | All | |
| NLD Mike Hezemans | All | |||||
| BEL Kurt Mollekens | 4 | |||||
| NLD Jos Menten | 4 | |||||
| BRA Sangari Team Brazil | Corvette C6.R | Chevrolet LS7.R 7.0 L V8 | 8 | BRA Enrique Bernoldi | 4–8 | |
| BRA Roberto Streit | 4–8 | |||||
| NLD Xavier Maassen | 4, 6 | |||||
| LUX DKR Engineering | 9 | NLD Jos Menten | 1 | |||
| FIN Markus Palttala | 1 | |||||
| AUT Full Speed Racing | Saleen S7-R | Ford Windsor 7.0 L V8 | 11 | BEL Stéphane Lémeret | 1–3, 5–6 | |
| GBR Luke Hines | 1–3, 5–6 | |||||
| BEL Robert Dierick | 4 | |||||
| NLD Carlo van Dam | 4 | |||||
| NLD Arjan van der Zwaan | 4 | |||||
| NLD Rob van der Zwaan | 4 | |||||
| 13 | ITA Ferdinando Monfardini | 1–3 | ||||
| DEU Michael Orts | 1–2 | |||||
| GBR Johnny Mowlem | 3 | |||||
| CZE K plus K Motorsport | Saleen S7-R | Ford Windsor 7.0 L V8 | 14 | AUT Karl Wendlinger | 1–3, 5 | |
| GBR Ryan Sharp | 1–3, 5 | |||||
| 18 | CZE Adam Lacko | 1–3, 5 | ||||
| MEX Mario Domínguez | 1–3 | |||||
| SWE Max Nilsson | 5 | |||||
| FRA Luc Alphand Aventures | Corvette C6.R | Chevrolet LS7.R 7.0 L V8 | 19 | NLD Xavier Maassen | 1–3, 5, 7–8 | |
| FRA Guillaume Moreau | 1–2 | |||||
| ITA Thomas Biagi | 3, 5, 7–8 | |||||
| FRA Solution F | Ferrari 550-GTS Maranello | Ferrari F133 5.9 L V12 | 21 | FRA Ange Barde | 7 | |
| FRA Olivier Panis | 7 | |||||
| JPN Nissan Motorsports | Nissan GT-R GT1 | Nissan VK56DE 5.6 L V8 | 35 | GBR Darren Turner | 1, 3–4, 8 | |
| DEU Michael Krumm | 1, 3–4, 8 | |||||
| GBR Anthony Davidson | 4 | |||||
| BEL Marc VDS Racing Team | Ford GT1 | Ford Cammer 5.0 L V8 | 40 | BEL Bas Leinders | All | |
| BEL Renaud Kuppens | All | |||||
| BEL Eric de Doncker | 4 | |||||
| CHE Matech GT Racing | Ford GT1 | Ford Cammer 5.0 L V8 | 44 | DEU Thomas Mutsch | 1–3, 5, 7 | |
| ITA Thomas Biagi | 1–2 | |||||
| DEU Marc Hennerici | 3 | |||||
| CHE Jonathan Hirschi | 5 | |||||
| CHE Henri Moser | 7 | |||||
| **Sources:** |
GT2
| Entrant | Car | Engine | Tyre | No. | Drivers | Rounds |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ITA AF Corse | Ferrari F430 GTC | Ferrari F136 4.0 L V8 | 50 | FIN Toni Vilander | All | |
| ITA Gianmaria Bruni | All | |||||
| BRA Jaime Melo | 4 | |||||
| ARG Luís Pérez Companc | 4 | |||||
| 51 | ESP Álvaro Barba | All | ||||
| ITA Niki Cadei | All | |||||
| ARG Matías Russo | 4 | |||||
| DEU Pierre Kaffer | 4 | |||||
| GBR CRS Racing | Ferrari F430 GTC | Ferrari F136 4.0 L V8 | 55 | GBR Tim Mullen | All | |
| CAN Chris Niarchos | 1–7 | |||||
| GBR Phil Quaife | 4 | |||||
| GBR Chris Goodwin | 4 | |||||
| ESP Antonio García | 8 | |||||
| 56 | GBR Andrew Kirkaldy | All | ||||
| GBR Rob Bell | All | |||||
| ESP Antonio García | 4 | |||||
| NLD Peter Kox | 4 | |||||
| GBR Trackspeed Racing | Porsche 911 GT3 RSR | Porsche M97/77 3.8 L Flat-6 | ||||
| Porsche M97/74 4.0 L Flat-6 | 58 | GBR David Ashburn | 8 | |||
| DEU Sascha Maassen | 8 | |||||
| 59 | GBR David Ashburn | 1–7 | ||||
| GBR Tim Sugden | 1–2, 4–6 | |||||
| DEU Jörg Bergmeister | 3–4, 8 | |||||
| MCO Stéphane Ortelli | 4 | |||||
| DEU Sascha Maassen | 7 | |||||
| DEU Christian Mamerow | 8 | |||||
| BEL Prospeed Competition | Porsche 911 GT3 RSR | Porsche M97/77 3.8 L Flat-6 | ||||
| Porsche M97/74 4.0 L Flat-6 | 60 | GBR Richard Westbrook | All | |||
| FRA Emmanuel Collard | 1–7 | |||||
| GBR Sean Edwards | 4 | |||||
| HKG Darryl O'Young | 4 | |||||
| DEU Marco Holzer | 8 | |||||
| 61 | DEU Marco Holzer | 1–3, 5–7 | ||||
| HKG Darryl O'Young | 1–2, 5–8 | |||||
| GBR Sean Edwards | 3 | |||||
| NLD Paul van Splunteren | 4 | |||||
| NLD Raymond Coronel | 4 | |||||
| NLD Niek Hommerson | 4 | |||||
| BEL Louis Machiels | 4 | |||||
| DEU Marc Lieb | 8 | |||||
| FRA IMSA Performance Matmut | Porsche 911 GT3 RSR | Porsche M97/74 4.0 L Flat-6 | 70 | FRA Raymond Narac | 4 | |
| FRA Patrick Pilet | 4 | |||||
| USA Patrick Long | 4 | |||||
| ITA BMS Scuderia Italia | Ferrari F430 GTC | Ferrari F136 4.0 L V8 | ||||
| 77 | ITA Paolo Ruberti | All | ||||
| ITA Matteo Malucelli | All | |||||
| DEU Kenneth Heyer | 4 | |||||
| ITA Diego Romanini | 4 | |||||
| 78 | ITA Diego Romanini | 1–3, 5–7 | ||||
| DEU Kenneth Heyer | 1–3, 5 | |||||
| ITA Fabio Babini | 4 | |||||
| ITA Christian Pescatori | 4 | |||||
| ITA Marcello Zani | 4 | |||||
| ITA Ettore Bonaldi | 6-7 | |||||
| BEL Stéphane Lémeret | 8 | |||||
| ITA Luigi Lucchini | 8 | |||||
| FRA Hexis Racing AMR | Aston Martin V8 Vantage GT2 | Aston Martin AJ37 4.5 L V8 | 80 | DEU Stefan Mücke | 1, 3 | |
| FRA Frédéric Makowiecki | 1, 3 | |||||
| ARG Pecom Racing | Ferrari F430 GTC | Ferrari F136 4.0 L V8 | 95 | ARG Matías Russo | 1, 3, 5–8 | |
| ARG Luís Pérez Companc | 1, 3, 5–8 | |||||
| MCO Cédric Sbirrazzuoli | 2, 4 | |||||
| ITA Francesco La Mazza | 2 | |||||
| ITA Lorenzo Casè | 4 | |||||
| ITA Brixia Racing | Porsche 911 GT3 RSR | Porsche M97/77 3.8 L Flat-6 | ||||
| Porsche M97/74 4.0 L Flat-6 | 97 | AUT Martin Ragginger | All | |||
| ITA Luigi Lucchini | 1-7 | |||||
| DEU Marco Holzer | 4 | |||||
| USA Bryce Miller | 4 | |||||
| FRA Emmanuel Collard | 8 | |||||
| MCO JMB Racing | Ferrari F430 GTC | Ferrari F136 4.0 L V8 | 99 | CHE Maurizio Basso | 4 | |
| NLD Peter Kutemann | 4 | |||||
| GBR John Hartshorne | 4 | |||||
| FRA Stéphane Daoudi | 4 | |||||
| **Sources:** |
Season results
Overall winners in bold.
| Rnd | Circuit | GT1 Winning Team | GT2 Winning Team | Results | GT1 Winning Drivers | GT2 Winning Drivers | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Silverstone | **CZE No. 14 K plus K Motorsport** | BEL No. 60 Prospeed Competition | [Results](2009-fia-gt-tourist-trophy) | |||||||||||
| AUT **Karl Wendlinger** | ||||||||||||||
| GBR **Ryan Sharp** | GBR Richard Westbrook | |||||||||||||
| FRA Emmanuel Collard | ||||||||||||||
| Adria | **DEU No. 1 Vitaphone Racing Team** | BEL No. 60 Prospeed Competition | [Results](2009-fia-gt-adria-2-hours) | |||||||||||
| DEU **Michael Bartels** | ||||||||||||||
| ITA **Andrea Bertolini** | GBR Richard Westbrook | |||||||||||||
| FRA Emmanuel Collard | ||||||||||||||
| Oschersleben | **BEL No. 4 PK Carsport** | ITA No. 50 AF Corse | [Results](2009-fia-gt-oschersleben-2-hours) | |||||||||||
| NLD **Mike Hezemans** | ||||||||||||||
| BEL **Anthony Kumpen** | FIN Toni Vilander | |||||||||||||
| ITA Gianmaria Bruni | ||||||||||||||
| Spa | **BEL No. 4 PK Carsport** | ITA No. 50 AF Corse | [Results](2009-24-hours-of-spa) | |||||||||||
| NLD **Mike Hezemans** | ||||||||||||||
| BEL **Anthony Kumpen** | ||||||||||||||
| NLD **Jos Menten** | ||||||||||||||
| BEL **Kurt Mollekens** | FIN Toni Vilander | |||||||||||||
| ITA Gianmaria Bruni | ||||||||||||||
| BRA Jaime Melo | ||||||||||||||
| ARG Luís Pérez Companc | ||||||||||||||
| Hungaroring | **DEU No. 1 Vitaphone Racing Team** | BEL No. 60 Prospeed Competition | [Results](2009-budapest-city-challenge) | |||||||||||
| DEU **Michael Bartels** | ||||||||||||||
| ITA **Andrea Bertolini** | GBR Richard Westbrook | |||||||||||||
| FRA Emmanuel Collard | ||||||||||||||
| Algarve | **BEL No. 3 Selleslagh Racing Team** | ITA No. 51 AF Corse | [Results](2009-fia-gt-algarve-2-hours) | |||||||||||
| BEL **Bert Longin** | ||||||||||||||
| FRA **James Ruffier** | ITA Niki Cadei | |||||||||||||
| ESP Álvaro Barba | ||||||||||||||
| Paul Ricard | **BRA No. 8 Sangari Team Brazil** | ITA No. 50 AF Corse | [Results](2009-fia-gt-paul-ricard-2-hours) | |||||||||||
| BRA **Enrique Bernoldi** | ||||||||||||||
| BRA **Roberto Streit** | FIN Toni Vilander | |||||||||||||
| ITA Gianmaria Bruni | ||||||||||||||
| Zolder | **DEU No. 33 Vitaphone Racing Team DHL** | BEL No. 60 Prospeed Competition | [Results](2009-fia-gt-zolder-2-hours) | |||||||||||
| ITA **Alessandro Pier Guidi** | ||||||||||||||
| ITA **Matteo Bobbi** | GBR Richard Westbrook | |||||||||||||
| DEU Marco Holzer | ||||||||||||||
| **Source:** |
Championships
Points were awarded to the top eight finishers in the order of 10–8–6–5–4–3–2–1. Cars which failed to complete 75% of the winner's distance were not awarded points. Drivers who did not drive for at least 35 minutes do not receive points.
Driver championships
GT1 standings
| Pos. | Driver | Team | [SIL](2009-fia-gt-tourist-trophy) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| GBR | [ADR](2009-fia-gt-adria-2-hours) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ITA | [OSC](2009-fia-gt-oschersleben-2-hours) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| DEU | [SPA](2009-24-hours-of-spa) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| BEL | [BUD](2009-budapest-city-challenge) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| HUN | [ALG](2009-fia-gt-algarve-2-hours) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| PRT | [PAU](2009-fia-gt-paul-ricard-2-hours) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| FRA | [ZOL](2009-fia-gt-zolder-2-hours) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| BEL | Total | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| points | 1 | 1 | 2 | 2 | 3 | 3 | 4 | 5 | 6 | 6 | 7 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 13 | 14 | 15 | 15 | 16 | 16 | 17 | 18 | 18 | 19 | 20 | 21 | 21 | 22 | 23 | 23 | 24 | 24 | 24 | 24 | 25 | 25 | Pos. | Driver | Team | [SIL](2009-fia-gt-tourist-trophy) | |||||||||||||||||||
| GBR | [ADR](2009-fia-gt-adria-2-hours) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ITA | [OSC](2009-fia-gt-oschersleben-2-hours) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| DEU | [SPA](2009-24-hours-of-spa) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| BEL | [BUD](2009-budapest-city-challenge) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| HUN | [ALG](2009-fia-gt-algarve-2-hours) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| PRT | [PAU](2009-fia-gt-paul-ricard-2-hours) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| FRA | [ZOL](2009-fia-gt-zolder-2-hours) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| BEL | Total | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| points | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| DEU Michael Bartels | DEU Vitaphone Racing Team | 2 | 1 | 2 | 4 | 1 | 5 | 5 | 3 | **55** | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ITA Andrea Bertolini | DEU Vitaphone Racing Team | 2 | 1 | 2 | 4 | 1 | 5 | 5 | 3 | **55** | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| BEL Anthony Kumpen | BEL PekaRacing nv | 4 | 2 | 1 | 1 | 5 | 2 | Ret | 2 | **53** | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| NLD Mike Hezemans | BEL PekaRacing nv | 4 | 2 | 1 | 1 | 5 | 2 | Ret | 2 | **53** | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| BEL Bert Longin | BEL Selleslagh Racing Team | 6 | 5 | 4 | 5 | 6 | 1 | 3 | 6 | **38** | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| FRA James Ruffier | BEL Selleslagh Racing Team | 6 | 5 | 4 | 5 | 6 | 1 | 3 | 6 | **38** | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| NLD Xavier Maassen | FRA Luc Alphand Aventures | 3 | 4 | 5 | 4 | 4 | 4 | **35** | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| BRA Sangari Team Brazil | Ret | 4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ITA Alessandro Pier Guidi | DEU Vitaphone Racing Team DHL | 2 | 2 | 6 | 6 | 1 | **32** | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| PRT Miguel Ramos | DEU Vitaphone Racing Team | Ret | 3 | 3 | 6 | Ret | 3 | 2 | 7 | **31** | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| DEU Alex Müller | DEU Vitaphone Racing Team | Ret | 3 | 3 | 6 | Ret | 3 | 2 | 7 | **31** | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| BRA Enrique Bernoldi | BRA Sangari Team Brazil | Ret | 3 | 4 | 1 | 5 | **25** | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| BRA Roberto Streit | BRA Sangari Team Brazil | Ret | 3 | 4 | 1 | 5 | **25** | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ITA Matteo Bobbi | DEU Vitaphone Racing Team DHL | 2 | 6 | 6 | 1 | **24** | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ITA Thomas Biagi | CHE Matech GT Racing | 8 | 9 | **20** | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| FRA Luc Alphand Aventures | 5 | 4 | 4 | 4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| BEL Stéphane Lémeret | AUT Full Speed Racing | 9 | 6 | 8 | Ret | 8 | **13** | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| DEU Vitaphone Racing Team DHL | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| NLD Jos Menten | LUX DKR Engineering | 7 | **12** | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| BEL PekaRacing nv | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| FRA Guillaume Moreau | FRA Luc Alphand Aventures | 3 | 4 | **11** | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| AUT Karl Wendlinger | CZE K plus K Motorsport | 1 | Ret | 10 | DSQ | **10** | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GBR Ryan Sharp | CZE K plus K Motorsport | 1 | Ret | 10 | DSQ | **10** | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| BEL Kurt Mollekens | BEL PekaRacing nv | 1 | **10** | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| BEL Renaud Kuppens | BEL Marc VDS Racing Team | 10 | 7 | 6 | NC | 7 | 7 | 9 | Ret | **9** | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| BEL Bas Leinders | BEL Marc VDS Racing Team | 10 | 7 | 6 | NC | 7 | 7 | 9 | Ret | **9** | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| BEL Vincent Vosse | DEU Vitaphone Racing Team DHL | 2 | **8** | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| SWE Carl Rosenblad | DEU Vitaphone Racing Team DHL | 2 | **8** | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| CZE Adam Lacko | CZE K plus K Motorsport | 5 | 8 | Ret | 8 | **6** | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| FRA Stéphane Sarrazin | DEU Vitaphone Racing Team | 4 | **5** | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| BRA Alexandre Negrão | DEU Vitaphone Racing Team | 4 | **5** | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| MEX Mario Domínguez | CZE K plus K Motorsport | 5 | 8 | Ret | **5** | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GBR Luke Hines | AUT Full Speed Racing | 9 | 6 | 8 | Ret | 8 | **5** | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| BEL Maxime Soulet | BEL Selleslagh Racing Team | 5 | **4** | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GBR Oliver Gavin | BEL Selleslagh Racing Team | 5 | **4** | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| DEU Thomas Mutsch | CHE Matech GT Racing | 8 | 9 | 7 | 9 | 8 | **4** | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| BEL Eric van de Poele | DEU Vitaphone Racing Team | 6 | **3** | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| PRT Pedro Lamy | DEU Vitaphone Racing Team | 6 | **3** | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| FIN Markus Palttala | LUX DKR Engineering | 7 | **2** | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| DEU Marc Hennerici | CHE Matech GT Racing | 7 | **2** | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| FRA Ange Barde | FRA Solution F | 7 | **2** | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| FRA Olivier Panis | FRA Solution F | 7 | **2** | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| SWE Max Nilsson | CZE K plus K Motorsport | 8 | **1** | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| CHE Henri Moser | CHE Matech GT Racing | 8 | **1** | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| **Sources:** |
|}
GT2 standings

| Pos. | Driver | Team | [SIL](2009-fia-gt-tourist-trophy) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| GBR | [ADR](2009-fia-gt-adria-2-hours) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ITA | [OSC](2009-fia-gt-oschersleben-2-hours) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| DEU | [SPA](2009-24-hours-of-spa) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| BEL | [BUD](2009-budapest-city-challenge) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| HUN | [ALG](2009-fia-gt-algarve-2-hours) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| PRT | [PAU](2009-fia-gt-paul-ricard-2-hours) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| FRA | [ZOL](2009-fia-gt-zolder-2-hours) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| BEL | Total | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| points | 1 | 2 | 2 | 3 | 4 | 4 | 5 | 5 | 6 | 7 | 7 | 8 | 9 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 15 | 16 | 16 | 17 | 18 | 18 | 19 | 19 | 19 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | Pos. | Driver | Team | [SIL](2009-fia-gt-tourist-trophy) | |||||||||||||||||||
| GBR | [ADR](2009-fia-gt-adria-2-hours) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ITA | [OSC](2009-fia-gt-oschersleben-2-hours) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| DEU | [SPA](2009-24-hours-of-spa) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| BEL | [BUD](2009-budapest-city-challenge) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| HUN | [ALG](2009-fia-gt-algarve-2-hours) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| PRT | [PAU](2009-fia-gt-paul-ricard-2-hours) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| FRA | [ZOL](2009-fia-gt-zolder-2-hours) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| BEL | Total | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| points | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GBR Richard Westbrook | BEL Prospeed Competition | 1 | 1 | Ret | DSQ | 1 | 2 | 2 | 1 | **56** | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ITA Gianmaria Bruni | ITA AF Corse | 11 | 2 | 1 | 1 | 2 | 6 | 1 | 4 | **54** | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| FIN Toni Vilander | ITA AF Corse | 11 | 2 | 1 | 1 | 2 | 6 | 1 | 4 | **54** | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| FRA Emmanuel Collard | BEL Prospeed Competition | 1 | 1 | Ret | DSQ | 1 | 2 | 2 | **49** | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ITA Brixia Racing | 6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ESP Álvaro Barba | ITA AF Corse | 5 | 3 | 7 | Ret | 5 | 1 | 3 | 7 | **34** | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ITA Niki Cadei | ITA AF Corse | 5 | 3 | 7 | Ret | 5 | 1 | 3 | 7 | **34** | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GBR Rob Bell | GBR CRS Racing | 3 | 7 | 5 | 2 | 6 | 5 | 8 | 3 | **34** | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GBR Andrew Kirkaldy | GBR CRS Racing | 3 | 7 | 5 | 2 | 6 | 5 | 8 | 3 | **34** | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ARG Luís Pérez Companc | ARG Pecom Racing | 2 | Ret | 7 | 4 | 4 | 10 | **30** | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ITA AF Corse | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ITA Paolo Ruberti | ITA BMS Scuderia Italia | 4 | 10 | Ret | Ret | 3 | 3 | 7 | 2 | **27** | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ITA Matteo Malucelli | ITA BMS Scuderia Italia | 4 | 10 | Ret | Ret | 3 | 3 | 7 | 2 | **27** | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| DEU Marco Holzer | BEL Prospeed Competition | 6 | 4 | DSQ | 4 | Ret | DSQ | 1 | **23** | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ITA Brixia Racing | DSQ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GBR Tim Mullen | GBR CRS Racing | 9 | 6 | 3 | 3 | 8 | 8 | 5 | Ret | **21** | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| CAN Chris Niarchos | GBR CRS Racing | 9 | 6 | 3 | 3 | 8 | 8 | 5 | **21** | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ARG Matías Russo | ARG Pecom Racing | 2 | Ret | 7 | 4 | 4 | 10 | **20** | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ITA AF Corse | Ret | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| AUT Martin Ragginger | ITA Brixia Racing | 8 | 5 | 4 | DSQ | 9 | 7 | 6 | 6 | **18** | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ITA Luigi Lucchini | ITA Brixia Racing | 8 | 5 | 4 | DSQ | 9 | 7 | 6 | **15** | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ITA BMS Scuderia Italia | Ret | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| HKG Darryl O'Young | BEL Prospeed Competition | 6 | 4 | DSQ | 4 | Ret | DSQ | 8 | **14** | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| BRA Jaime Melo | ITA AF Corse | 1 | **10** | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| FRA Frédéric Makowiecki | FRA Hexis Racing AMR | 7 | 2 | **10** | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| DEU Stefan Mücke | FRA Hexis Racing AMR | 7 | 2 | **10** | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ESP Antonio García | GBR CRS Racing | 2 | Ret | **8** | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| NLD Peter Kox | GBR CRS Racing | 2 | **8** | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| DEU Jörg Bergmeister | GBR Trackspeed Racing | 6 | DSQ | 5 | **7** | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GBR Phil Quaife | GBR CRS Racing | 3 | **6** | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GBR Chris Goodwin | GBR CRS Racing | 3 | **6** | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| CHE Maurizio Basso | MCO JMB Racing | 4 | **5** | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| NLD Peter Kutemann | MCO JMB Racing | 4 | **5** | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GBR John Hartshone | MCO JMB Racing | 4 | **5** | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| FRA Stéphane Daoudi | MCO JMB Racing | 4 | **5** | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| DEU Christian Mamerow | GBR Trackspeed Racing | 5 | **4** | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GBR David Ashburn | GBR Trackspeed Racing | Ret | 8 | 6 | DSQ | 11 | 10 | 9 | 9 | **4** | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ITA Diego Romanini | ITA BMS Scuderia Italia | 10 | 9 | 8 | Ret | 10 | 9 | Ret | **1** | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| DEU Kenneth Heyer | ITA BMS Scuderia Italia | 10 | 9 | 8 | Ret | 10 | **1** | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GBR Tim Sugden | GBR Trackspeed Racing | Ret | 8 | DSQ | 11 | 10 | **1** | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| DEU Marc Lieb | BEL Prospeed Competition | 8 | **1** | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| **Sources:** |
Citation Cup
New for 2009, the Citation Cup involved amateur drivers in the GT2 category rather than the GT1 category used since 2007. Drivers rated as bronze by the GT Bureau driver classification system were allowed to enter the Citation Cup if they competed in a car which was homologated before 2009. Points in the Citation Cup were awarded at every FIA GT round except for the Spa 24 Hours.
| Pos | Driver | Team | Rd 1 | Rd 2 | Rd 3 | Rd 4 | Rd 5 | Rd 6 | Rd 7 | Rd 8 | Total | 1 | 2 | 3 | 4 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| CAN Chris Niarchos | GBR CRS Racing | 8 | 10 | 10 | 8 | 8 | 8 | **52** | |||||||
| ARG Luís Pérez Companc | ARG Pecom Racing Team | 10 | 0 | 10 | 10 | 10 | 8 | **48** | |||||||
| GBR David Ashburn | GBR Trackspeed Racing | 0 | 8 | 8 | 6 | 6 | 6 | 10 | **44** | ||||||
| FRA Jean-Claude Lagniez | FRA Red Racing | 6 | **6** | ||||||||||||
| **Source:** |
Team championships
GT1 standings
The Nissan Motorsports entry was not allowed to score championship points due to being run as a factory team.
| Pos. | Team | [SIL](2009-fia-gt-tourist-trophy) | ||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| GBR | [ADR](2009-fia-gt-adria-2-hours) | |||||||||||||||||||||
| ITA | [OSC](2009-fia-gt-oschersleben-2-hours) | |||||||||||||||||||||
| DEU | [SPA](2009-24-hours-of-spa) | |||||||||||||||||||||
| BEL | [BUD](2009-budapest-city-challenge) | |||||||||||||||||||||
| HUN | [ALG](2009-fia-gt-algarve-2-hours) | |||||||||||||||||||||
| PRT | [PAU](2009-fia-gt-paul-ricard-2-hours) | |||||||||||||||||||||
| FRA | [ZOL](2009-fia-gt-zolder-2-hours) | |||||||||||||||||||||
| BEL | Total | |||||||||||||||||||||
| points | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 11 | ||||||||||
| DEU Vitaphone Racing Team | 2 | 1 | 2 | 4 | 1 | 3 | 2 | 3 | **86** | |||||||||||||
| Ret | 3 | 3 | 6 | Ret | 5 | 5 | 7 | |||||||||||||||
| BEL PekaRacing nv | 4 | 2 | 1 | 1 | 5 | 2 | Ret | 2 | **53** | |||||||||||||
| BEL Selleslagh Racing Team | 6 | 5 | 4 | 5 | 6 | 1 | 3 | 6 | **38** | |||||||||||||
| DEU Vitaphone Racing Team DHL | 2 | 2 | 6 | 6 | 1 | **32** | ||||||||||||||||
| FRA Luc Alphand Aventures | 3 | 4 | 5 | 4 | 4 | 4 | **30** | |||||||||||||||
| BRA Sangari Team Brazil | Ret | 3 | 4 | 1 | 5 | **25** | ||||||||||||||||
| CZE K plus K Motorsport | 1 | 8 | 10 | 8 | **16** | |||||||||||||||||
| 5 | Ret | Ret | DSQ | |||||||||||||||||||
| BEL Marc VDS Racing Team | 10 | 7 | 6 | NC | 7 | 7 | 9 | Ret | **9** | |||||||||||||
| AUT Full Speed Racing | 9 | 6 | 8 | Ret | Ret | 8 | **5** | |||||||||||||||
| Ret | Ret | Ret | ||||||||||||||||||||
| CHE Matech GT Racing | 8 | 9 | 7 | 9 | 8 | **4** | ||||||||||||||||
| LUX DKR Engineering | 7 | **2** | ||||||||||||||||||||
| FRA Solution F | 7 | **2** | ||||||||||||||||||||
| **Sources:** |
|}
GT2 standings
| Pos. | Team | [SIL](2009-fia-gt-tourist-trophy) | ||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| GBR | [ADR](2009-fia-gt-adria-2-hours) | |||||||||||||||||||
| ITA | [OSC](2009-fia-gt-oschersleben-2-hours) | |||||||||||||||||||
| DEU | [SPA](2009-24-hours-of-spa) | |||||||||||||||||||
| BEL | [BUD](2009-budapest-city-challenge) | |||||||||||||||||||
| HUN | [ALG](2009-fia-gt-algarve-2-hours) | |||||||||||||||||||
| PRT | [PAU](2009-fia-gt-paul-ricard-2-hours) | |||||||||||||||||||
| FRA | [ZOL](2009-fia-gt-zolder-2-hours) | |||||||||||||||||||
| BEL | Total | |||||||||||||||||||
| points | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | – | ||||||||||
| ITA AF Corse | 5 | 2 | 1 | 1 | 2 | 1 | 1 | 4 | **88** | |||||||||||
| 11 | 3 | 7 | Ret | 5 | 6 | 3 | 7 | |||||||||||||
| BEL Prospeed Competition | 1 | 1 | DSQ | DSQ | 1 | 2 | 2 | 1 | **70** | |||||||||||
| 6 | 4 | Ret | DSQ | 4 | Ret | DSQ | 8 | |||||||||||||
| GBR CRS Racing | 3 | 6 | 3 | 2 | 6 | 5 | 5 | 3 | **55** | |||||||||||
| 9 | 7 | 5 | 3 | 8 | 8 | 8 | Ret | |||||||||||||
| ITA BMS Scuderia Italia | 4 | 9 | 8 | Ret | 3 | 3 | 7 | 2 | **28** | |||||||||||
| 10 | 10 | Ret | Ret | 10 | 9 | Ret | Ret | |||||||||||||
| ARG Pecom Racing | 2 | Ret | Ret | Ret | 7 | 4 | 4 | 10 | **20** | |||||||||||
| ITA Brixia Racing | 8 | 5 | 4 | DSQ | 9 | 7 | 6 | 6 | **18** | |||||||||||
| FRA Hexis Racing AMR | 7 | 2 | **10** | |||||||||||||||||
| GBR Trackspeed Racing | Ret | 8 | 6 | DSQ | 11 | 10 | 9 | 5 | **8** | |||||||||||
| 9 | ||||||||||||||||||||
| MCO JMB Racing | 4 | **5** | ||||||||||||||||||
| FRA IMSA Performance Matmut | DSQ | **0** | ||||||||||||||||||
| **Sources:** |
Manufacturers Cups

Results of the GT2 Manufacturers’ Cup were as follows. Although a GT1 Manufacturers’ Cup was listed in the Sporting Regulations for the 2009 FIA GT Championship, no points table for this award was published. An award was given only for the manufacturers in the GT2 category.
| Pos | Manufacturer | Rd 1 | Rd 2 | Rd 3 | Rd 4 | Rd 5 | Rd 6 | Rd 7 | Rd 8 | Total | 1 | 2 | 3 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ITA Ferrari | 23 | 19 | 22 | 19 | 21 | 0 | 25 | 21 | **150** | ||||
| DEU Porsche | 14 | 20 | 8 | 19 | 15 | 0 | 11 | 18 | **105** | ||||
| GBR Aston Martin | 2 | 8 | **10** | ||||||||||
| **Source:** |
References
References
- (2008-11-05). "05/11/2008 2009 Calendar announced by FIA World Motor Sport Council". [[FIA]].
- (2009-03-17). "World Motor Sport Council – Decisions". [[FIA]].
- (2009-06-16). "Budapest to replace Bucharest for Round 5". [[FIA GT Championship]].
- "FIA GT Championship Calendar 2009". Motorsport Stats.
- "FIA GT Championship Entry List 2009". Motorsport Stats.
- "FIA GT Championship - 2009: Entrylist". Speedsport Magazine.
- "FIA GT Championship - Season 2009: Results". Speedsport Magazine.
- (18 March 2009). "FIA GT Championship". [[Fédération Internationale de l'Automobile]].
- "FIA GT Championship Standings 2009". Motorsport Stats.
- (2009-02-23). "23/02/2009 New look for the Citation Cup in 2009". [[FIA GT Championship]].
- "Points Chart: Citation Cup". FIA GT Championship.
- "2009 GT2 Manufacturers Championship". FIA GT Championship.
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