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1989 World Sportscar Championship
Racing tournament
Racing tournament
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The 1989 World Sportscar Championship season was the 37th season of FIA World Sportscar Championship motor racing. It featured the 1989 FIA World Sports Prototype Championship, which was open to Group C1 Sports Prototypes, Group C2 Sports Prototypes and IMSA GTP cars. The championship was contested over an eight round series which ran from 9 April to 29 October 1989.
Schedule
| Rnd | Race | Circuit | Date | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| JPN WSPC Suzuka (480 km) | Suzuka Circuit | 9 April | |||||||||
| FRA Coupe de Dijon (480 km) | Dijon-Prenois | 21 May | |||||||||
| ESP Trofeo Repsol (480 km) | Circuito Permanente Del Jarama | 25 June | |||||||||
| GBR Brands Hatch Trophy (480 km) | Brands Hatch | 23 July | |||||||||
| DEU ADAC Trophy ([480km](1000km-nurburgring)) | Nürburgring | 20 August | |||||||||
| GBR Wheatcroft Gold Cup (480 km) | Donington Park | 3 September | |||||||||
| BEL Coupes de Spa ([480km](1000km-spa)) | Circuit de Spa-Francorchamps | 17 September | |||||||||
| MEX Trofeo Hermanos Rodriguez (480 km) | Autodromo Hermanos Rodriguez | 29 October |
Entries
Group C1
| Entrant | Car | Engine | Tyre | No. | Drivers | Rounds |
|---|---|---|---|---|---|---|
| GBR Silk Cut Jaguar | Jaguar XJR-9 | |||||
| Jaguar XJR-11 | Jaguar 7.0 L V12 | |||||
| Jaguar JV6 3.0 L Turbo V6 | 1 | NLD Jan Lammers | All | |||
| FRA Patrick Tambay | All | |||||
| 2 | GBR Andy Wallace | All | ||||
| DNK John Nielsen | 1–5, 7 | |||||
| FRA Alain Ferté | 6, 8 | |||||
| 3 | USA Davy Jones | 4 | ||||
| FRA Alain Ferté | 4 | |||||
| CHE Repsol Brun Motorsport | Porsche 962C | Porsche Type-935/82 3.0 L Turbo Flat-6 | 5 | BEL Harald Huysman | All | |
| FIN Juha Varjosaari | 1 | |||||
| West Germany Uwe Schäfer | 2, 5, 7 | |||||
| ARG Oscar Larrauri | 2, 6, 8 | |||||
| SWE Stanley Dickens | 3 | |||||
| AUT Franz Konrad | 4 | |||||
| 6 | ESP Jésus Pareja | All | ||||
| CHE Walter Brun | 1–2, 4–8 | |||||
| ARG Oscar Larrauri | 3 | |||||
| 16 | ARG Oscar Larrauri | 1–2, 5, 7 | ||||
| BRA Maurizio Sandro Sala | 1 | |||||
| SWE Stanley Dickens | 2, 6 | |||||
| West Germany Uwe Schäfer | 4, 6 | |||||
| AUT Walter Lechner | 4 | |||||
| AUT Franz Konrad | 5 | |||||
| AUT Roland Ratzenberger | 7–8 | |||||
| ITA Massimo Sigala | 8 | |||||
| West Germany Joest Racing | Porsche 962C | Porsche Type-935/82 3.0 L Turbo Flat-6 | 7 | FRA Bob Wollek | 1–2, 4–8 | |
| West Germany Frank Jelinski | 1–2, 4–8 | |||||
| 8 | FRA Jean-Louis Ricci | 1–2, 4–8 | ||||
| FRA Claude Ballot-Léna | 1–2 | |||||
| FRA Henri Pescarolo | 4–8 | |||||
| DEU Frank Jelinski | 8 | |||||
| West Germany Porsche Kremer Racing | Porsche 962CK6 | Porsche Type-935/82 3.0 L Turbo Flat-6 | 10 | ITA Bruno Giacomelli | 1–2 | |
| ITA Giovanni Lavaggi | 1, 3, 5–7 | |||||
| RSA George Fouché | 2–3, 5–7 | |||||
| West Germany Manuel Reuter | 8 | |||||
| AUT Franz Konrad | 8 | |||||
| 11 | JPN Masanori Sekiya | 1 | ||||
| JPN Hideki Okada | 1 | |||||
| FRA Courage Compétition | Cougar C22S | Porsche Type-935/82 3.0 L Turbo Flat-6 | 13 | FRA Pascal Fabre | All | |
| ITA Alessandro Santin | 1 | |||||
| FRA Jean-Louis Bousquet | 2 | |||||
| BEL Bernard de Dryver | 3 | |||||
| BEL Hervé Regout | 4–7 | |||||
| MEX Oscar Manautou | 8 | |||||
| GBR Richard Lloyd Racing | Porsche 962C GTi | Porsche Type-935/82 3.0 L Turbo Flat-6 | 14 | GBR Tiff Needell | 1–2, 4–8 | |
| GBR Derek Bell | 1–2, 4–6, 8 | |||||
| SWE Steven Andskär | 7 | |||||
| 15 | GBR James Weaver | 4 | ||||
| GBR David Hunt | 4 | |||||
| SWE Steven Andskär | 5 | |||||
| BEL Bertrand Gachot | 5 | |||||
| 100 | SWE Steven Andskär | 1 | ||||
| RSA George Fouché | 1 | |||||
| West Germany Dauer Racing | Porsche 962C | Porsche Type-935/82 3.0 L Turbo Flat-6 | 17 | West Germany Jochen Dauer | 1–2, 4–8 | |
| AUT Franz Konrad | 1–2 | |||||
| GBR Will Hoy | 4–6 | |||||
| MEX Juan Carlos Bolanos | 8 | |||||
| GBR Aston Martin | Aston Martin AMR1 | Aston Martin RDP87 6.0 L V8 | 18 | GBR Brian Redman | 2, 4–8 | |
| GBR David Leslie | 2, 4–5, 8 | |||||
| GBR David Sears | 6 | |||||
| SWE Stanley Dickens | 7 | |||||
| 19 | GBR David Leslie | 6–7 | ||||
| IRL Michael Roe | 6–7 | |||||
| GBR Team Davey | Porsche 962C | Porsche Type-935/82 3.0 L Turbo Flat-6 | ||||
| 20 | GBR Tim Lee-Davey | 1–5, 7 | ||||
| West Germany Jürgen Barth | 1 | |||||
| West Germany Peter Oberndorfer | 2 | |||||
| MAR Max Cohen-Olivar | 3 | |||||
| RSA Desiré Wilson | 4 | |||||
| West Germany Heinz-Jörgen Dahmen | 5 | |||||
| AUS Vern Schuppan | 7 | |||||
| MEX Alfonso Toledano | 8 | |||||
| 55 | AUS Vern Schuppan | 1 | ||||
| SWE Eje Elgh | 1 | |||||
| GBR Spice Engineering | Spice SE89C | Ford Cosworth DFZ 3.5 L V8 | 21 | GBR Ray Bellm | 1–4, 7–8 | |
| CHL Eliseo Salazar | 1, 3–7 | |||||
| DNK Thorkild Thyrring | 1 | |||||
| GRE Costas Los | 2 | |||||
| GBR Tim Harvey | 5–6 | |||||
| MEX Bernard Jourdain | 8 | |||||
| 22 | DNK Thorkild Thyrring | All | ||||
| RSA Wayne Taylor | All | |||||
| CHL Eliseo Salazar | 8 | |||||
| JPN Nissan Motorsports International | Nissan R88C | |||||
| Nissan R89C | Nissan VRH30 3.0 L Turbo V8 | |||||
| Nissan VRH35Z 3.5 L Turbo V8 | ||||||
| 23 | JPN Kazuyoshi Hoshino | 1 | ||||
| JPN Toshio Suzuki | 1 | |||||
| GBR Julian Bailey | 2–8 | |||||
| GBR Mark Blundell | 2–3, 6–8 | |||||
| GBR Andrew Gilbert-Scott | 4–5, 7 | |||||
| 24 | JPN Masahiro Hasemi | 1 | ||||
| SWE Anders Olofsson | 1 | |||||
| March 88S | Nissan VG30 3.2 L Turbo V6 | 85 | JPN Takao Wada | 1 | ||
| JPN Akio Morimoto | 1 | |||||
| FRA France Prototeam | Spice SE88C | Ford Cosworth DFZ 3.5 L V8 | 26 | FRA Alain Ferté | 1–2 | |
| FRA Henri Pescarolo | 1–2 | |||||
| FRA Claude Ballot-Léna | 4, 6 | |||||
| GRE Costas Los | 4 | |||||
| CHE Bernard Thuner | 6 | |||||
| ITA Mussato Action Car | Lancia LC2/89 | Ferrari 308C 3.0 L Turbo V8 | 29 | ITA Franco Scapini | 1–2, 6–8 | |
| ITA Gianfranco Tacchino | 1 | |||||
| ITA Andrea de Cesaris | 2 | |||||
| ITA Bruno Giacomelli | 4–8 | |||||
| ITA Massimo Monti | 4–5 | |||||
| MEX Enrique Contreras | 8 | |||||
| FRA Porsche Alméras Montpellier | Porsche 962C | Porsche Type-935/82 3.0 L Turbo Flat-6 | ||||
| 34 | JPN Kunimitsu Takahashi | 1 | ||||
| SWE Stanley Dickens | 1 | |||||
| FRA Jacques Alméras | 2–5, 7–8 | |||||
| FRA Jean-Marie Alméras | 2–5, 7–8 | |||||
| JPN Toyota Team Tom's | Toyota 88C | |||||
| Toyota 89C-V | Toyota 3S-GTM 2.1 L Turbo I4 | |||||
| Toyota R32V 3.2 L Turbo V8 | 36 | ITA Paolo Barilla | 1 | |||
| JPN Hitoshi Ogawa | 1 | |||||
| 37 | GBR Johnny Dumfries | All | ||||
| GBR Geoff Lees | 1–3, 5, 7 | |||||
| GBR John Watson | 4, 6, 8 | |||||
| 50 | AUT Roland Ratzenberger | 1 | ||||
| JPN Keiichi Suzuki | 1 | |||||
| CHE Swiss Team Salamin | Porsche 962C | Porsche Type-935/82 3.0 L Turbo Flat-6 | ||||
| 40 | JPN Kenji Takahashi | 1 | ||||
| JPN Kazuo Mogi | 1 | |||||
| CHE Antoine Salamin | 2, 4–8 | |||||
| MAR Max Cohen-Olivar | 2, 5–7 | |||||
| ITA Giovanni Lavaggi | 4, 8 | |||||
| 41 | AUT Walter Lechner | 2 | ||||
| AUT Ernst Franzmaier | 2 | |||||
| CHE Team Sauber Mercedes | Sauber-Mercedes C9/88 | Mercedes-Benz M119 5.0 L Turbo V8 | 61 | ITA Mauro Baldi | 1–4, 6–8 | |
| GBR Kenny Acheson | 1–4, 6–8 | |||||
| FRA Jean-Louis Schlesser | 1, 5 | |||||
| West Germany Jochen Mass | 5 | |||||
| 62 | FRA Jean-Louis Schlesser | 1–4, 6–8 | ||||
| West Germany Jochen Mass | 1–4, 6–8 | |||||
| GBR Kenny Acheson | 1, 5 | |||||
| ITA Mauro Baldi | 5 | |||||
| West Germany Obermaier Primagaz | Porsche 962C | Porsche Type-935/82 3.0 L Turbo Flat-6 | ||||
| 72 | West Germany Harald Grohs | 1 | ||||
| JPN Akihiko Nakaya | 1 | |||||
| West Germany Jürgen Lässig | 2–5, 7–8 | |||||
| FRA Pierre Yver | 2–5, 7–8 | |||||
| GBR Chamberlain Engineering | Spice SE89C | Ford Cosworth DFZ 3.5 L V8 | 101 | GBR Nick Adams | 8 | |
| ESP Fermín Vélez | 8 |
Group C2
| Entrant | Car | Engine | Tyre | No. | Drivers | Rounds |
|---|---|---|---|---|---|---|
| GBR Chamberlain Engineering | Spice SE89C | Ford Cosworth DFL 3.3 L V8 | 101 | GBR Nick Adams | 1–7 | |
| ESP Fermín Vélez | 1–7 | |||||
| Spice SE86C | Hart 418T 1.9 L Turbo I4 | 102 | ITA Luigi Taverna | 2–7 | ||
| GBR John Williams | 2–6 | |||||
| NLD Hendrik ten Cate | 7 | |||||
| MEX Tomas Lopez | 8 | |||||
| BEL Quirin Bovy | 8 | |||||
| FRA France Prototeam | Spice SE88C | Ford Cosworth DFL 3.3 L V8 | 103 | CHE Bernard Thuner | 1–5, 7–8 | |
| ITA Almo Coppelli | 1–2, 4 | |||||
| FRA Claude Ballot-Léna | 3, 5, 7 | |||||
| FRA Jean Messaoudi | 8 | |||||
| ITA Porto Kaleo Team | Tiga GC288 | |||||
| Tiga GC289 | Ford Cosworth DFL 3.3 L V8 | 105 | ITA Maurizio Gellini | 2 | ||
| FIN Jari Nurminen | 2 | |||||
| ITA Stefano Sebastiani | 4, 6–7 | |||||
| ITA Vito Veninata | 4 | |||||
| GBR Mike Kimpton | 6 | |||||
| CHE Jean-Pierre Frey | 7 | |||||
| 106 | ITA Ranieri Randaccio | 2–8 | ||||
| ITA Pasquale Barberio | 2–8 | |||||
| GBR Tiga Race Team | Tiga GC289 | Ford Cosworth DFL 3.3 L V8 | 107 | FIN Jari Nurminen | 1, 3, 6–8 | |
| ITA Luigi Taverna | 1 | |||||
| FRA Jean-Claude Justice | 2 | |||||
| FRA Jean-Claude Ferranin | 2 | |||||
| CHE Mario Hytten | 3–4 | |||||
| GBR John Sheldon | 4–5 | |||||
| USA Stephen Hynes | 5 | |||||
| GBR Tony Trevor | 6 | |||||
| ITA Carlo Rossi | 7 | |||||
| MEX Oscar Hidalgo | 8 | |||||
| GBR Roy Baker Racing | ||||||
| GBR RBR GP Motorsport | Tiga GC289 | |||||
| Spice SE87C | Ford Cosworth DFL 3.3 L V8 | |||||
| 108 | GBR John Sheldon | 1 | ||||
| SWE Leif Lindström | 1 | |||||
| FRA Philippe de Henning | 2, 4–8 | |||||
| GBR Dudley Wood | 2, 4–7 | |||||
| GBR Chris Hodgetts | 8 | |||||
| GBR PC Automotive | Spice SE88C | |||||
| ADA 02B | Ford Cosworth DFL 3.3 L V8 | 111 | USA Olindo Iacobelli | 2–8 | ||
| GBR Richard Piper | 2–8 | |||||
| CHE Pierre-Alain Lombardi | Spice SE86C | |||||
| Spice SE88C | Ford Cosworth DFL 3.3 L V8 | |||||
| Buick 4.5 L V6 | 151 | CHE Pierre-Alain Lombardi | 2, 4–7 | |||
| FRA Bruno Sotty | 2, 4–7 | |||||
| MEX Carlos Guerrero | 8 | |||||
| MEX Aurelio Lopez | 8 | |||||
| GBR Team Mako | Spice SE88C | Ford Cosworth DFL 3.3 L V8 | 171 | GBR James Shead | 2–7 | |
| GBR Don Shead | 2 | |||||
| CAN Robbie Stirling | 3–7 | |||||
| MEX Andres Contreras | 8 | |||||
| MEX Giovanni Aloi | 8 | |||||
| FRA Automobiles Louis Descartes | ALD 04 | |||||
| ALD 06 | BMW M88 3.5 L I6 | 176 | FRA Sylvain Boulay | 2 | ||
| FRA Thierry Serfaty | 2 | |||||
| FRA François Wettling | 7 | |||||
| FRA Thierry Lecerf | 7 | |||||
| ALD C289 | Ford Cosworth DFL 3.3 L V8 | 177 | FRA Alain Serpaggi | 2–8 | ||
| FRA Louis Descartes | 2–4 | |||||
| FRA Marc Fontan | 5–8 | |||||
| FRA Didier Bonnet | ALD 06 | |||||
| ALD 05 | ||||||
| Tiga GC289 | Ford Cosworth DFL 3.3 L V8 | 178 | FRA Gérard Tremblay | 2–7 | ||
| FRA Didier Bonnet | 2 | |||||
| FRA Jean-Claude Justice | 3–5 | |||||
| FRA Joel Aulen | 6 | |||||
| FRA Patrick Oudet | 7–8 | |||||
| FRA Gérard Cuynet | 8 |
IMSA GTP
| Entrant | Car | Engine | Tyre | No. | Drivers | Rounds |
|---|---|---|---|---|---|---|
| JPN Mazdaspeed | Mazda 767 | |||||
| Mazda 767B | Mazda 13J 2.6 L 4-Rotor | 201 | JPN Takashi Yorino | 1 | ||
| JPN Tetsuya Oota | 1 | |||||
| BEL Pierre Dieudonné | 2, 4–8 | |||||
| IRL David Kennedy | 2, 4–8 | |||||
| 202 | JPN Yoshimi Katayama | 1 | ||||
| JPN Yojiro Terada | 1 |
Results and standings
Race results
| Rnd | Circuit | Outright Winning Team | Group C2 Winning Team | Reports | Outright Winning Drivers | Group C2 Winning Drivers | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Suzuka | CHE No. 61 Team Sauber Mercedes | GBR No. 101 Chamberlain Engineering | [Report](1989-480-km-of-suzuka) | |||||||||||
| FRA Jean-Louis Schlesser | ||||||||||||||
| ITA Mauro Baldi | ESP Fermín Velez | |||||||||||||
| GBR Nick Adams | ||||||||||||||
| Dijon-Prenois | DEU No. 7 Joest Racing | GBR No. 101 Chamberlain Engineering | [Report](1989-480-km-of-dijon) | |||||||||||
| FRA Bob Wollek | ||||||||||||||
| West Germany Frank Jelinski | ESP Fermín Velez | |||||||||||||
| GBR Nick Adams | ||||||||||||||
| Jarama | CHE No. 62 Team Sauber Mercedes | GBR No. 101 Chamberlain Engineering | [Report](1989-480-km-of-jarama) | |||||||||||
| FRA Jean-Louis Schlesser | ||||||||||||||
| West Germany Jochen Mass | ESP Fermín Velez | |||||||||||||
| GBR Nick Adams | ||||||||||||||
| Brands Hatch | CHE No. 61 Team Sauber Mercedes | GBR No. 101 Chamberlain Engineering | [Report](1989-480-km-of-brands-hatch) | |||||||||||
| GBR Kenny Acheson | ||||||||||||||
| ITA Mauro Baldi | ESP Fermín Velez | |||||||||||||
| GBR Nick Adams | ||||||||||||||
| Nürburgring | CHE No. 61 Team Sauber Mercedes | GBR No. 171 Team Mako | [Report](1989-480-km-of-nurburgring) | |||||||||||
| FRA Jean-Louis Schlesser | ||||||||||||||
| West Germany Jochen Mass | GBR James Shead | |||||||||||||
| CAN Robbie Stirling | ||||||||||||||
| Donington | CHE No. 61 Team Sauber Mercedes | GBR No. 107 Tiga Race Team | [Report](1989-480-km-of-donington) | |||||||||||
| FRA Jean-Louis Schlesser | ||||||||||||||
| West Germany Jochen Mass | FIN Jari Nurminen | |||||||||||||
| GBR Tony Trevor | ||||||||||||||
| Spa-Francorchamps | CHE No. 61 Team Sauber Mercedes | GBR No. 127 Team Mako | [Report](1989-480-km-of-spa) | |||||||||||
| GBR Kenny Acheson | ||||||||||||||
| ITA Mauro Baldi | GBR James Shead | |||||||||||||
| CAN Robbie Stirling | ||||||||||||||
| Mexico City | CHE No. 62 Team Sauber Mercedes | GBR No. 127 Team Mako | [Report](1989-480-km-of-mexico) | |||||||||||
| FRA Jean-Louis Schlesser | ||||||||||||||
| West Germany Jochen Mass | MEX Andreas Contreras | |||||||||||||
| MEX Giovanni Aloi |
| Category | 1st | 2nd | 3rd | 4th | 5th | 6th | 7th | 8th | 9th | 10th | Group C1 | Group C2 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 20 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 | |||
| 22 | 17 | 14 | 12 | 10 | 8 | 6 | 5 | 4 | 3 |
In order to be classified for points, a team had to complete 90% of the winner's distance. Further, drivers were required to complete at least 30% of their car's total race distance to qualify for championship points. Drivers forfeited points if they drove in more than one car during the race. Group C2 entries earned two extra points for any finish within the overall top ten finishing positions.
Drivers championships
Drivers only scored for their six best results. Points earned but not tallied toward their total are marked in parentheses.
World Sports Prototype Championship for Drivers
| Pos | Driver | Team | JPN | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| [SUZ](1989-480-km-of-suzuka) | FRA | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| [DIJ](1989-480-km-of-dijon) | ESP | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| [JAR](1989-480km-of-jarama) | GBR | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| [BHC](1989-480km-of-brands-hatch) | DEU | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| [NÜR](1989-480km-of-nurburgring) | GBR | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| [DON](1989-480-km-of-donington) | BEL | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| [SPA](1989-480-km-of-spa) | MEX | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| [MEX](1989-480-km-of-mexico) | Points | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 8 | 10 | 11 | 11 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 18 | 20 | 21 | 22 | 22 | 22 | 25 | 25 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 31 | 31 | 34 | 35 | 36 | 37 | 37 | 37 | 37 | 41 | 41 | 43 | 43 | 43 | 46 | 46 | 46 | 49 | 49 | 49 | 49 | 49 | 49 | 55 | 55 | 55 | 55 | 55 | 55 | Pos | Driver | Team | JPN | ||||||||||||||||||
| [SUZ](1989-480-km-of-suzuka) | FRA | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| [DIJ](1989-480-km-of-dijon) | ESP | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| [JAR](1989-480km-of-jarama) | GBR | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| [BHC](1989-480km-of-brands-hatch) | DEU | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| [NÜR](1989-480km-of-nurburgring) | GBR | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| [DON](1989-480-km-of-donington) | BEL | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| [SPA](1989-480-km-of-spa) | MEX | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| [MEX](1989-480-km-of-mexico) | Points | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| FRA Jean-Louis Schlesser | CHE Team Sauber Mercedes | 1 | 2 | 1 | (3) | 1 | 1 | Ret | 1 | **115** | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| West Germany Jochen Mass | CHE Team Sauber Mercedes | DNS | 2 | 1 | 3 | 1 | 1 | Ret | 1 | **107** | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ITA Mauro Baldi | CHE Team Sauber Mercedes | 1 | 3 | (5) | 1 | 2 | 2 | 1 | Ret | **102** | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GBR Kenny Acheson | CHE Team Sauber Mercedes | 2 | 3 | (5) | 1 | 2 | 2 | 1 | Ret | **97** | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| West Germany Frank Jelinski | West Germany Joest Racing | 3 | 1 | 2 | Ret | 4 | 2 | 3 | **84** | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| FRA Bob Wollek | West Germany Joest Racing | 3 | 1 | 2 | Ret | 4 | 2 | Ret | **72** | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ARG Oscar Larrauri | CHE Repsol Brun Motorsport | 8 | 9 | 3 | 6 | 5 | 4 | 2 | **54** | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| FRA Patrick Tambay | GBR Silk Cut Jaguar | Ret | Ret | 2 | 5 | 10 | Ret | Ret | 6 | **30** | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| NLD Jan Lammers | GBR Silk Cut Jaguar | Ret | Ret | 2 | 5 | 10 | Ret | Ret | 6 | **30** | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GBR Andy Wallace | GBR Silk Cut Jaguar | 5 | Ret | 6 | Ret | 5 | Ret | Ret | 5 | **30** | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GBR Mark Blundell | JPN Nissan Motorsports International | 15 | 8 | 3 | 3 | 12 | **27** | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GBR Julian Bailey | JPN Nissan Motorsports International | 15 | 8 | 3 | 3 | 12 | **27** | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| BEL Harald Huysman | CHE Repsol Brun Motorsport | Ret | 9 | 11 | 16 | 12 | 5 | Ret | 2 | **25** | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| FRA Henri Pescarolo | FRA France Prototeam | DNS | 8 | **24** | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| West Germany Joest Racing | Ret | 20 | 8 | 6 | 3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GBR Brian Redman | GBR Aston Martin | 17 | 4 | 8 | 7 | 7 | 8 | **24** | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GBR David Leslie | GBR Aston Martin | 17 | 4 | 8 | 6 | Ret | 8 | **22** | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| DNK John Nielsen | GBR Silk Cut Jaguar | 5 | Ret | 6 | Ret | 5 | Ret | **22** | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ESP Jesús Pareja | CHE Repsol Brun Motorsport | 17 | 13 | 3 | 6 | 4 | Ret | Ret | 7 | **20** | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| CHE Walter Brun | CHE Repsol Brun Motorsport | 17 | 13 | 6 | 4 | Ret | Ret | 7 | **20** | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| DNK Thorkild Thyrring | GBR Spice Engineering | Ret | Ret | 4 | Ret | Ret | Ret | 5 | 10 | **19** | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GBR Johnny Dumfries | JPN Toyota Team Tom's | 19 | 4 | 10 | Ret | 7 | 10 | 8 | Ret | **19** | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GBR Tiff Needell | GBR Richard Lloyd Racing | 18 | 5 | Ret | 15 | 11 | Ret | 4 | **18** | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GBR Derek Bell | GBR Richard Lloyd Racing | 18 | 5 | Ret | 15 | 11 | 4 | **18** | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ZAF Wayne Taylor | GBR Spice Engineering | Ret | Ret | 4 | Ret | Ret | Ret | 5 | DNS | **18** | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ITA Giovanni Lavaggi | West Germany Porsche Kremer Racing | Ret | 7 | 3 | 12 | 10 | **17** | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| CHE Swiss Team Salamin | Ret | DNS | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ZAF George Fouché | West Germany Porsche Kremer Racing | 18 | 7 | 3 | 12 | 10 | **17** | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GBR Geoff Lees | JPN Toyota Team Tom's | 19 | 4 | DNS | 7 | 8 | **17** | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| FRA Pascal Fabre | FRA Courage Compétition | 14 | 6 | 9 | 7 | 9 | 9 | Ret | Ret | **16** | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| FRA Jean-Louis Ricci | West Germany Joest Racing | Ret | 7 | Ret | 20 | 8 | 6 | DNS | **13** | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| FRA Alain Ferté | FRA France Prototeam | DNS | 8 | **11** | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GBR Silk Cut Jaguar | Ret | Ret | 5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| JPN Toshio Suzuki | JPN Nissan Motorsports International | 4 | **10** | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| JPN Kazuyoshi Hoshino | JPN Nissan Motorsports International | 4 | **10** | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| AUT Roland Ratzenberger | JPN Toyota Team Tom's | 23 | **10** | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| CHE Repsol Brun Motorsport | 4 | DNS | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| AUT Franz Konrad | West Germany Dauer Racing | 15 | Ret | **8** | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| CHE Repsol Brun Motorsport | 16 | 6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| West Germany Porsche Kremer Racing | 9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| SWE Stanley Dickens | FRA Porsche Alméras Montpellier | 7 | **8** | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| CHE Repsol Brun Motorsport | Ret | 11 | Ret | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GBR Aston Martin | 7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| BEL Hervé Regout | FRA Courage Compétition | 7 | 9 | 9 | Ret | **8** | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| JPN Hitoshi Ogawa | JPN Toyota Team Tom's | 6 | **6** | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ITA Paolo Barilla | JPN Toyota Team Tom's | 6 | **6** | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| FRA Jean-Louis Bousquet | FRA Courage Compétition | 6 | **6** | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| IRL Michael Roe | GBR Aston Martin | 6 | Ret | **6** | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ESP Fermín Vélez | GBR Chamberlain Engineering | 23 | 11 | 13 | 8 | Ret | 15 | 13 | 14 | **5** | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GBR Nick Adams | GBR Chamberlain Engineering | 23 | 11 | 13 | 8 | Ret | 15 | 13 | 14 | **5** | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| JPN Kunimitsu Takahashi | FRA Porsche Alméras Montpellier | 7 | **4** | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| FRA Claude Ballot-Léna | West Germany Joest Racing | Ret | 7 | **4** | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| FRA France Prototeam | 14 | 15 | 19 | Ret | Ret | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GBR David Sears | GBR Aston Martin | 7 | **4** | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| BRA Maurizio Sandro Sala | CHE Repsol Brun Motorsport | 8 | **3** | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| IRL David Kennedy | JPN Mazdaspeed | 10 | 13 | 13 | NC | 9 | 13 | **3** | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| BEL Pierre Dieudonné | JPN Mazdaspeed | 10 | 13 | 13 | NC | 9 | 13 | **3** | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| JPN Masanori Sekiya | West Germany Porsche Kremer Racing | 9 | **2** | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| JPN Hideki Okada | West Germany Porsche Kremer Racing | 9 | **2** | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| BEL Bernard de Dryver | FRA Courage Compétition | 9 | **2** | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| BEL Uwe Schäfer | CHE Repsol Brun Motorsport | DNS | 9 | 12 | Ret | Ret | **2** | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| AUT Walter Lechner | CHE Swiss Team Salamin | 22 | **2** | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| CHE Repsol Brun Motorsport | 9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| West Germany Manuel Reuter | West Germany Porsche Kremer Racing | 9 | **2** | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| JPN Akihiko Nakaya | West Germany Obermaier Primagaz | 10 | **1** | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| DEU Harald Grohs | West Germany Obermaier Primagaz | 10 | **1** | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| FRA Jean-Marie Alméras | FRA Porsche Alméras Montpellier | 19 | 12 | 10 | 14 | 21 | 15 | **1** | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| FRA Jacques Alméras | FRA Porsche Alméras Montpellier | 19 | 12 | 10 | 14 | 21 | 15 | **1** | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GBR John Watson | JPN Toyota Team Tom's | Ret | 10 | Ret | **1** | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| CHL Eliseo Salazar | GBR Spice Engineering | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 10 | **1** |
|}
FIA Cup for C2 Drivers
| Pos | Driver | Team | JPN | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| [SUZ](1989-480-km-of-suzuka) | FRA | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| [DIJ](1989-480-km-of-dijon) | ESP | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| [JAR](1989-480km-of-jarama) | GBR | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| [BHC](1989-480km-of-brands-hatch) | DEU | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| [NÜR](1989-480km-of-nurburgring) | GBR | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| [DON](1989-480-km-of-donington) | BEL | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| [SPA](1989-480-km-of-spa) | MEX | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| [MEX](1989-480-km-of-mexico) | Points | 1 | 1 | 3 | 4 | 5 | 5 | 7 | 8 | 9 | 10 | 10 | 12 | 13 | 13 | 15 | 15 | 15 | 18 | 19 | 19 | 21 | 22 | 22 | 24 | 24 | 24 | 24 | 24 | 29 | 30 | 30 | 30 | 30 | 30 | 35 | 35 | 35 | 35 | 39 | 39 | Pos | Driver | Team | JPN | ||||||||||||||||||
| [SUZ](1989-480-km-of-suzuka) | FRA | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| [DIJ](1989-480-km-of-dijon) | ESP | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| [JAR](1989-480km-of-jarama) | GBR | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| [BHC](1989-480km-of-brands-hatch) | DEU | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| [NÜR](1989-480km-of-nurburgring) | GBR | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| [DON](1989-480-km-of-donington) | BEL | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| [SPA](1989-480-km-of-spa) | MEX | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| [MEX](1989-480-km-of-mexico) | Points | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ESP Fermín Vélez | GBR Chamberlain Engineering | 1 | 1 | 1 | 1 | Ret | 3 | 2 | **107** | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GBR Nick Adams | GBR Chamberlain Engineering | 1 | 1 | 1 | 1 | Ret | 3 | 2 | **107** | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GBR James Shead | GBR Team Mako | 4 | Ret | 2 | 1 | 2 | 1 | **80** | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| CAN Robbie Stirling | GBR Team Mako | Ret | 2 | 1 | 2 | 1 | **70** | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| USA Olindo Iacobelli | GBR PC Automotive | 3 | 3 | Ret | 2 | Ret | 3 | 4 | **61** | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GBR Richard Piper | GBR PC Automotive | 3 | 3 | Ret | 2 | Ret | 3 | 4 | **61** | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| CHE Bernard Thuner | FRA France Prototeam | Ret | 2 | 2 | 5 | 3 | Ret | 5 | **58** | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| FIN Jari Nurminen | GBR Tiga Race Team | Ret | 4 | 1 | Ret | 7 | **41** | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ITA Porto Kaleo Team | 5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| FRA Claude Ballot-Léna | FRA France Prototeam | 2 | 3 | Ret | **27** | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ITA Ranieri Randaccio | ITA Porto Kaleo Team | Ret | Ret | 8 | Ret | Ret | 4 | 3 | **25** | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ITA Pasquale Barberio | ITA Porto Kaleo Team | Ret | Ret | 8 | Ret | Ret | 4 | 3 | **25** | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| FRA Philippe de Henning | GBR Roy Baker Racing | Ret | 3 | Ret | NC | 6 | 6 | **24** | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ITA Luigi Taverna | GBR Tiga Race Team | Ret | **24** | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GBR Chamberlain Engineering | Ret | 5 | 6 | 4 | Ret | Ret | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GBR John Williams | GBR Chamberlain Engineering | Ret | 5 | 6 | 4 | Ret | **24** | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GBR Tony Trevor | GBR Tiga Race Team | 1 | **20** | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| MEX Giovanni Aloi | GBR Team Mako | 1 | **20** | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| MEX Andres Contreras | GBR Team Mako | 1 | **20** | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| CHE Mario Hytten | GBR Tiga Race Team | 4 | 4 | **20** | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| MEX Carlos Guerrero | CHE Pierre-Alain Lombardi | 2 | **15** | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| MEX Aurelio Lopez | CHE Pierre-Alain Lombardi | 2 | **15** | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GBR Dudley Wood | GBR Roy Baker Racing | Ret | 3 | Ret | NC | DNS | **12** | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GBR Don Shead | GBR Team Mako | 4 | **10** | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GBR John Sheldon | GBR Roy Baker Racing | DSQ | **10** | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GBR Tiga Race Team | 4 | Ret | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ITA Maurizio Gellini | ITA Porto Kaleo Team | 5 | **8** | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ITA Almo Coppelli | FRA France Prototeam | Ret | 2 | 5 | **8** | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| FRA Alan Serpaggi | FRA Automobiles Louis Descartes | Ret | DNS | Ret | Ret | Ret | 5 | DNS | **8** | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| FRA Marc Fontan | FRA Automobiles Louis Descartes | Ret | Ret | 5 | DNS | **8** | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| FRA Jean Messaoudi | FRA France Prototeam | 5 | **8** | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GBR Chris Hodgetts | GBR Roy Baker Racing | 6 | **6** | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| CHE Pierre-Alain Lombardi | CHE Pierre-Alain Lombardi | Ret | 7 | Ret | Ret | Ret | **4** | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| FRA Bruno Sotty | CHE Pierre-Alain Lombardi | Ret | 7 | Ret | Ret | Ret | **4** | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ITA Stefano Sebastiani | ITA Porto Kaleo Team | DNQ | Ret | 7 | **4** | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| CHE Jean-Pierre Frey | ITA Porto Kaleo Team | 7 | **4** | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| MEX Oscar Hidalgo | GBR Tiga Race Team | 7 | **4** | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| FRA Gérard Tremblay | FRA Didier Bonnet | DNQ | Ret | DNQ | Ret | Ret | 8 | **3** | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| FRA Patrick Oudet | FRA Didier Bonnet | 8 | **3** | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| BEL Quirin Bovy | GBR Chamberlain Engineering | 8 | **3** | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| MEX Tomas Lopez | GBR Chamberlain Engineering | 8 | **3** | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| FRA Thierry Lecerf | FRA Automobiles Louis Descartes | 9 | **2** | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| FRA François Wettling | FRA Automobiles Louis Descartes | 9 | **2** |
Teams championships
Teams were only awarded points for their highest finishing entry.
World Sports Prototype Championship for Teams
| Pos | Team | JPN | ||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| [SUZ](1989-480-km-of-suzuka) | FRA | |||||||||||||||||||||||||
| [DIJ](1989-480-km-of-dijon) | ESP | |||||||||||||||||||||||||
| [JAR](1989-480km-of-jarama) | GBR | |||||||||||||||||||||||||
| [BHC](1989-480km-of-brands-hatch) | DEU | |||||||||||||||||||||||||
| [NÜR](1989-480km-of-nurburgring) | GBR | |||||||||||||||||||||||||
| [DON](1989-480-km-of-donington) | BEL | |||||||||||||||||||||||||
| [SPA](1989-480-km-of-spa) | MEX | |||||||||||||||||||||||||
| [MEX](1989-480-km-of-mexico) | Points | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 13 | 15 | 16 | |||||||||
| CHE Team Sauber Mercedes | 1 | 2 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | **155** | |||||||||||||||||
| West Germany Joest Racing | 3 | 1 | 2 | 20 | 4 | 2 | 3 | **84** | ||||||||||||||||||
| CHE Repsol Brun Motorsport | 8 | 9 | 3 | 6 | 4 | 5 | 4 | 2 | **66** | |||||||||||||||||
| GBR Silk Cut Jaguar | 5 | Ret | 2 | 5 | 5 | Ret | Ret | 5 | **47** | |||||||||||||||||
| JPN Nissan Motorsports International | 4 | 15 | 8 | Ret | Ret | 3 | 3 | 12 | **37** | |||||||||||||||||
| GBR Aston Martin | 17 | 4 | 8 | 6 | 7 | 8 | **26** | |||||||||||||||||||
| JPN Toyota Team Tom's | 6 | 4 | 10 | Ret | 7 | 10 | 8 | Ret | **25** | |||||||||||||||||
| West Germany Porsche Kremer Racing | 9 | 18 | 7 | 3 | 12 | 10 | 9 | **21** | ||||||||||||||||||
| GBR Spice Engineering | Ret | 14 | 4 | Ret | Ret | Ret | 5 | 10 | **19** | |||||||||||||||||
| GBR Richard Lloyd Racing | 13 | 5 | Ret | 11 | 11 | Ret | 4 | **18** | ||||||||||||||||||
| FRA Courage Compétition | 14 | 6 | 9 | 7 | 9 | 9 | Ret | Ret | **16** | |||||||||||||||||
| FRA Porsche Alméras Montpellier | 7 | 19 | 12 | 10 | 14 | 21 | 15 | **5** | ||||||||||||||||||
| FRA France Prototeam | Ret | 8 | 14 | 15 | 19 | Ret | Ret | 20 | **3** | |||||||||||||||||
| GBR Chamberlain Engineering | 23 | 11 | 13 | 8 | 21 | 15 | 13 | 14 | **3** | |||||||||||||||||
| JPN Mazdaspeed | 17 | 10 | 13 | 13 | NC | 9 | 13 | **3** | ||||||||||||||||||
| West Germany Obermaier Primagaz | 10 | 20 | 15 | 12 | 16 | 12 | Ret | **1** |
|}
FIA Cup for C2 Teams
| Pos | Team | JPN | ||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| [SUZ](1989-480-km-of-suzuka) | FRA | |||||||||||||||||||
| [DIJ](1989-480-km-of-dijon) | ESP | |||||||||||||||||||
| [JAR](1989-480km-of-jarama) | GBR | |||||||||||||||||||
| [BHC](1989-480km-of-brands-hatch) | DEU | |||||||||||||||||||
| [NÜR](1989-480km-of-nurburgring) | GBR | |||||||||||||||||||
| [DON](1989-480-km-of-donington) | BEL | |||||||||||||||||||
| [SPA](1989-480-km-of-spa) | MEX | |||||||||||||||||||
| [MEX](1989-480-km-of-mexico) | Points | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | |||||||||
| GBR Chamberlain Engineering | 1 | 1 | 1 | 1 | 4 | 3 | 2 | 8 | **120** | |||||||||||
| GBR Team Mako | 4 | Ret | 2 | 1 | 2 | 1 | 1 | **100** | ||||||||||||
| GBR PC Automotive | 3 | 3 | Ret | 2 | Ret | 3 | 4 | **61** | ||||||||||||
| FRA France Prototeam | Ret | 2 | 2 | 5 | 3 | Ret | 5 | **58** | ||||||||||||
| GBR Tiga Race Team | Ret | DNS | 4 | 4 | Ret | 1 | Ret | 7 | **44** | |||||||||||
| ITA Porto Kaleo Team | 5 | Ret | 8 | Ret | Ret | 4 | 3 | **33** | ||||||||||||
| GBR Roy Baker Racing | DSQ | Ret | 3 | Ret | NC | 6 | 6 | **24** | ||||||||||||
| CHE Pierre-Alain Lombardi | Ret | 7 | Ret | Ret | Ret | 2 | **19** | |||||||||||||
| FRA Automobiles Louis Descartes | Ret | DNS | Ret | Ret | Ret | 5 | DNS | **8** | ||||||||||||
| FRA Didier Bonnet | DNQ | Ret | DNQ | Ret | Ret | 8 | Ret | **3** |
References
References
- 1990 FIA Yearbook, "Red section", pages 61-63
- Drivers Championship results below 36th position are from János L. Wimpffen, The Other Side of Stuttgart, Time and Two Seats, 1999, pages 1628-1664
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