From Surf Wiki (app.surf) — the open knowledge base
1987 200 Miles of Norisring
Sports car race in West Germany
Sports car race in West Germany
The 1987 200 Meilen von Nürnberg was the sixth round of the 1987 World Sports-Prototype Championship, known as the ADAC Norisring Trophäe, as well as the second round of the 1987 German Supercup, known as the Bilstein Cup. It took place at the Norisring temporary street circuit, West Germany on June 28, 1987.
Format
The Norisring 200 Miles combined several competitors from the World Championship as well as a majority of entrants from the German Supercup championship. The event was run as two separate races, each running for 100 miles (77 laps). The first race would consist of the entire field, and points for the German Supercup championship were awarded based on the results of this first race.
Cars which did not complete the first race, either due to accidents or mechanical failures, were not allowed to compete in the second race. Those which remained started in the same position in which they had finished the first race, and then completed the second 100 mi race. The result of this race however did not count towards the Supercup. Instead, the laps totals from the two races were combined in order to determine an overall race winner, which earned points in the World Championship.
All teams consisted of two drivers, each of which ran one race apiece. Only the driver in the first race earned points in the Supercup, while both drivers earned points in the World Championship.
Official results
Class winners in bold.
Race 1
The 1987 Bilstein Cup and round two of the 1987 German Supercup.
| Pos | Class | No | Team | Driver | Chassis – Engine | Laps | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | DSQ† | DNF | DNF | DNF | DNF | DNF | DNF | DNF | DSQ‡ | DNF | DSQ | DSQ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| C1 | 15 | GBR Liqui Moly Equipe | ITA Mauro Baldi | Porsche 962C | 77 | ||||||||||||||||||||||||||||
| C1 | 17 | FRG Porsche AG | FRG Hans-Joachim Stuck | Porsche 962C | 77 | ||||||||||||||||||||||||||||
| C1 | 3 | SUI Brun Motorsport | ARG Oscar Larrauri | Porsche 962C | 75 | ||||||||||||||||||||||||||||
| C1 | 10 | FRG Porsche Kremer Racing | FRG Volker Weidler | Porsche 962C | 75 | ||||||||||||||||||||||||||||
| C1 | 8 | FRG Joest Racing | FRG "John Winter" | Porsche 962C | 75 | ||||||||||||||||||||||||||||
| C2 | 111 | GBR Spice Engineering | ESP Fermín Vélez | Spice SE86C – Ford | 73 | ||||||||||||||||||||||||||||
| C1 | 72 | FRA Primagaz Competition | FRG Jürgen Lässig | Porsche 962C | 73 | ||||||||||||||||||||||||||||
| C2 | 112 | GBR Spice Engineering | GBR Ray Bellm | Spice SE87C – Ford | 73 | ||||||||||||||||||||||||||||
| C2 | 102 | GBR Swiftair Ecurie Ecosse | GBR Ray Mallock | Ecosse C286 – Ford | 72 | ||||||||||||||||||||||||||||
| C2 | 101 | GBR Swiftair Ecurie Ecosse | GBR Win Percy | Ecosse C286 – Ford | 71 | ||||||||||||||||||||||||||||
| C2 | 106 | ITA Kelmar Racing | ITA Maurizio Gellini | Tiga GC85 – Ford | 71 | ||||||||||||||||||||||||||||
| C1 | 4 | GBR Silk Cut Jaguar | USA Eddie Cheever | Jaguar XJR-8 | 70 | ||||||||||||||||||||||||||||
| C1 | 1 | SUI Brun Motorsport | SUI Walter Brun | Porsche 962C | 69 | ||||||||||||||||||||||||||||
| C2 | 117 | NOR Schanche Racing | GBR Will Hoy | Argo JM19B – Zakspeed | 59 | ||||||||||||||||||||||||||||
| C2 | 114 | DEN Tiga Ford Denmark | DEN Thorkild Thyrring | Tiga GC287 – Ford | 59 | ||||||||||||||||||||||||||||
| C1 | 9 | FRG Blaupunkt Joest Racing | FRG Frank Jelinski | Porsche 962C | 76 | ||||||||||||||||||||||||||||
| C1 | 7 | FRG Blaupunkt Joest Racing | FRA Bob Wollek | Porsche 962C | 76 | ||||||||||||||||||||||||||||
| C1 | 31 | FRG Victor-Dauer Racing | FRG Jochen Dauer | Porsche 962C | 75 | ||||||||||||||||||||||||||||
| C2 | 104 | FRG URD Junior Team | FRG Rudi Seher | URD C81/2 – BMW | 69 | ||||||||||||||||||||||||||||
| C1 | 2 | SUI Brun Motorsport | FRG Jochen Mass | Porsche 962C | 47 | ||||||||||||||||||||||||||||
| C1 | 5 | GBR Silk Cut Jaguar | NED Jan Lammers | Jaguar XJR-8 | 42 | ||||||||||||||||||||||||||||
| C1 | 61 | SUI Formel Rennsportclub | NZL Mike Thackwell | Sauber C9 – Mercedes-Benz | 40 | ||||||||||||||||||||||||||||
| C1 | 34 | AUT Walter Lechner Racing | AUT Walter Lechner | Porsche 962C | 29 | ||||||||||||||||||||||||||||
| C1 | 14 | ITA Mussato Action Car | ITA Bruno Giacomelli | Lancia LC2 – Ferrari | 26 | ||||||||||||||||||||||||||||
| C2 | 119 | FRG Karl-Heinz Becker | FRG Karl-Heinz Becker | Lola T600 – BMW | 13 | ||||||||||||||||||||||||||||
| C2 | 103 | GBR John Bartlett Racing | NZL Rob Wilson | Bardon DB1/2 – Ford | 0 | ||||||||||||||||||||||||||||
| C2 | 121 | GBR GP Motorsport | GRE Costas Los | Tiga GC287 – Ford | 0 |
† - #9 Blaupunkt Joest Racing was disqualified after Race 2 when the car was found to have an oversized fuel tank. Both runs were therefore disqualified.
‡ - #14 Mussato Action Car was disqualified during the race for using an external starter motor.
- #103 John Bartlett Racing and #121 GP Motorsport were both disqualified for having started the race illegally.
Race 2
| Pos | Class | No | Team | Driver | Chassis – Engine | Laps | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | NC | DSQ† | DNF | DNF |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| C1 | 4 | GBR Silk Cut Jaguar | BRA Raul Boesel | Jaguar XJR-8 | 77 | |||||||||||||||||
| C1 | 15 | GBR Liqui Moly Equipe | GBR Jonathan Palmer | Porsche 962C | 77 | |||||||||||||||||
| C1 | 3 | SUI Brun Motorsport | FRG Jochen Mass | Porsche 962C | 76 | |||||||||||||||||
| C1 | 8 | FRG Joest Racing | SWE Stanley Dickens | Porsche 962C | 75 | |||||||||||||||||
| C1 | 72 | FRA Primagaz Competition | FRA Pierre Yver | Porsche 962C | 72 | |||||||||||||||||
| C2 | 102 | GBR Swiftair Ecurie Ecosse | GBR David Leslie | Ecosse C286 – Ford | 72 | |||||||||||||||||
| C2 | 111 | GBR Spice Engineering | GBR Gordon Spice | Spice SE86C – Ford | 71 | |||||||||||||||||
| C2 | 114 | DEN Tiga Ford Denmark | GBR John Sheldon | Tiga GC287 – Ford | 70 | |||||||||||||||||
| C2 | 112 | GBR Spice Engineering | GBR Nick Adams | Spice SE87C – Ford | 70 | |||||||||||||||||
| C1 | 1 | SUI Brun Motorsport | ESP Jesús Pareja | Porsche 962C | 70 | |||||||||||||||||
| C2 | 106 | ITA Kelmar Racing | ITA Ranieri Randaccio | Tiga GC85 – Ford | 69 | |||||||||||||||||
| C2 | 117 | NOR Schanche Racing | GBR Martin Schanche | Argo JM19B – Zakspeed | 64 | |||||||||||||||||
| C1 | 10 | FRG Porsche Kremer Racing | DEN Kris Nissen | Porsche 962C | 75 | |||||||||||||||||
| C1 | 9 | FRG Blaupunkt Joest Racing | FRG Klaus Ludwig | Porsche 962C | 77 | |||||||||||||||||
| C1 | 17 | FRG Porsche AG | GBR Derek Bell | Porsche 962C | 61 | |||||||||||||||||
| C2 | 101 | GBR Swiftair Ecurie Ecosse | GBR Mike Wilds | Ecosse C286 – Ford | 25 |
† - #9 Blaupunkt Joest Racing was disqualified after Race 2 when the car was found to have an oversized fuel tank. Both runs were therefore disqualified.
Overall results
Total laps from the two races combined for the ADAC Norisring Trophäe and round six of the World Sports-Prototype Championship. Drivers are listed in the order in which they raced or planned to race.
| Pos | Class | No | Team | Drivers | Chassis | Tyre | Laps | Engine | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| NC | 14 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| DNF | 15 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| DNF | 16 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| DNF | 17 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| DNF | 18 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| DNF | 19 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| DNF | 20 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| DNF | 21 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| DNF | 22 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| DNF | 23 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| DSQ | 24 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| DNF | 25 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| DSQ | 26 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| DSQ | DSQ | DNQ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| C1 | 15 | GBR Liqui Moly Equipe | ITA Mauro Baldi | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| GBR Jonathan Palmer | Porsche 962C GTi | 154 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Porsche Type-935 2.8L Turbo Flat-6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| C1 | 3 | SUI Brun Motorsport | ARG Oscar Larrauri | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| FRG Jochen Mass | Porsche 962C | 151 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Porsche Type-935 2.8L Turbo Flat-6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| C1 | 8 | FRG Joest Racing | FRG "John Winter" | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| SWE Stanley Dickens | Porsche 962C | 150 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Porsche Type-935 2.8L Turbo Flat-6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| C1 | 4 | GBR Silk Cut Jaguar | USA Eddie Cheever | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| BRA Raul Boesel | Jaguar XJR-8 | 147 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Jaguar 7.0L V12 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| C1 | 72 | FRA Primagaz Competition | FRG Jürgen Lässig | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| FRA Pierre Yver | Porsche 962C | ? | 146 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Porsche Type-935 2.8L Turbo Flat-6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| C2 | 111 | GBR Spice Engineering | ESP Fermín Vélez | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| GBR Gordon Spice | Spice SE86C | 145 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ford Cosworth DFL 3.3L V8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| C2 | 102 | GBR Swiftair Ecurie Ecosse | GBR Ray Mallock | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| GBR David Leslie | Ecosse C286 | 144 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ford Cosworth DFL 3.3L V8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| C2 | 112 | GBR Spice Engineering | GBR Ray Bellm | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| GBR Nick Adams | Spice SE87C | 143 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ford Cosworth DFL 3.3L V8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| C2 | 106 | ITA Kelmar Racing | ITA Maurizio Gellini | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| ITA Ranieri Randaccio | Tiga GC85 | 140 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ford Cosworth DFL 3.3L V8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| C1 | 1 | SUI Brun Motorsport | SUI Walter Brun | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| ESP Jesús Pareja | Porsche 962C | 139 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Porsche Type-935 2.8L Turbo Flat-6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| C2 | 114 | DEN Tiga Ford Denmark | DEN Thorkild Thyrring | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| GBR John Sheldon | Tiga GC287 | 128 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ford Cosworth BDT-E 2.3L Turbo I4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| C2 | 117 | NOR Schanche Racing | GBR Will Hoy | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| NOR Martin Schanche | Argo JM19B | 125 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Zakspeed 1.9L Turbo I4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| C1 | 10 | FRG Porsche Kremer Racing | FRG Volker Weidler | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| DEN Kris Nissen | Porsche 962C | 136 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Porsche Type-935 2.8L Turbo Flat-6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| C1 | 17 | FRG Porsche AG | FRG Hans-Joachim Stuck | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| GBR Derek Bell | Porsche 962C | 138 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Porsche Type-935 3.0L Turbo Flat-6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| C2 | 101 | GBR Swiftair Ecurie Ecosse | GBR Win Percy | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| GBR Mike Wilds | Ecosse C286 | 102 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ford Cosworth DFL 3.3L V8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| C1 | 7 | FRG Blaupunkt Joest Racing | FRA Bob Wollek | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| FRG Klaus Ludwig | Porsche 962C | 76 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Porsche Type-935 2.8L Turbo Flat-6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| C1 | 31 | FRG Victor-Dauer Racing | FRG Jochen Dauer | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| GBR Johnny Dumfries | Porsche 962C | 75 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Porsche Type-935 2.8L Turbo Flat-6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| C2 | 104 | FRG URD Junior Team | FRG Rudi Seher | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| FRG Hellmut Mundas | URD C81/2 | 69 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| BMW M88 3.5L I6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| C1 | 2 | SUI Brun Motorsport | FRG Jochen Mass | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| ARG Oscar Larrauri | Porsche 962C | 47 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Porsche Type-935 2.8L Turbo Flat-6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| C1 | 5 | GBR Silk Cut Jaguar | NED Jan Lammers | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| GBR John Watson | Jaguar XJR-8 | 42 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Jaguar 7.0L V12 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| C1 | 61 | SUI Formel Rennsportclub | NZL Mike Thackwell | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| FRG Manuel Reuter | Sauber C9 | 40 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mercedes-Benz M117 5.0L Turbo V8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| C1 | 34 | AUT Walter Lechner Racing | AUT Walter Lechner | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| AUT Ernst Franzmaier | Porsche 962C | 29 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Porsche Type-935 2.8L Turbo Flat-6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| C1 | 14 | ITA Mussato Action Car | ITA Bruno Giacomelli | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| AUT Franz Konrad | Lancia LC2 | ? | 26 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ferrari 308C 3.0L Turbo V8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| C2 | 119 | FRG Karl-Heinz Becker | FRG Karl-Heinz Becker | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| FRG Volker Cordlandwehr | Lola T600 | ? | 13 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| BMW M88 3.5L V6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| C2 | 103 | GBR John Bartlett Racing | NZL Rob Wilson | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| GBR John Barlett | Bardon DB1/2 | ? | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ford Cosworth DFL 3.3L V8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| C2 | 121 | GBR GP Motorsport | GRE Costas Los | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| GBR Dudley Wood | Tiga GC287 | 0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ford Cosworth DFL 3.3L V8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| C1 | 9 | FRG Blaupunkt Joest Racing | FRG Frank Jelinski | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| FRG Klaus Ludwig | Porsche 962C | 153 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Porsche Type-935 2.8L Turbo Flat-6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| C2 | 200 | BEL Dahm Cars Racing | FRG Olaf Manthey | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| FRG Dieter Heinzelmann | Argo JM19 | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Porsche Type-930 3.2L Turbo Flat-6 |
Statistics
- Pole Position (Race 1 only) - #17 Porsche AG - 0:47.070
- Average Speed - 163.898 km/h
References
This article was imported from Wikipedia and is available under the Creative Commons Attribution-ShareAlike 4.0 License. Content has been adapted to SurfDoc format. Original contributors can be found on the article history page.
Ask Mako anything about 1987 200 Miles of Norisring — get instant answers, deeper analysis, and related topics.
Research with MakoFree with your Surf account
Create a free account to save articles, ask Mako questions, and organize your research.
Sign up freeThis content may have been generated or modified by AI. CloudSurf Software LLC is not responsible for the accuracy, completeness, or reliability of AI-generated content. Always verify important information from primary sources.
Report