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1971 European Formula Two Championship
The 1971 European Formula Two season was contested over 11 rounds. March Engineering driver Ronnie Peterson clinched the championship title.
Teams and drivers
| Entrant | Constructor | Chassis | Engine | Driver | Rounds | Brabham-Ford | Brabham-Ford | Brabham-Ford | Brabham-Ford | Brabham-Ford | Brabham-Ford | Brabham-Ford | Brabham-Ford | March-Ford | Tecno-Ford | Tecno-Ford | Tecno-Ford | Tecno-Ford | Lotus-Ford | Lotus-Ford | Brabham-Ford | Lotus-Ford | Lotus-Ford | March-Ford | Brabham-Ford | March-Ford | March-BMW | March-Ford | March-Ford | March-Ford | Chevron-Ford | Lola-Ford | Pygmée-Ford | Brabham-Ford | Lotus-Ford | March-Ford | Brabham-Ford | Tecno-Ford | March-Ford | Brabham-Ford | Brabham-Ford | Brabham-Ford | March-Ford | March-Ford | Lotus-Ford | March-Ford | Chevron-Ford | Crosslé-Ford | Brabham-Ford | Brabham-Ford | March-Ford | Lotus-Ford | Chevron-Ford | Chevron-Ford | McLaren-Ford | Maco-Ford |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| GBR Rondel Racing | BT36 | Ford Cosworth FVA 1.6 L4 | GBR Graham Hill | 1–3, 5–6, 9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| AUS Tim Schenken | 1–10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| FRA Bob Wollek | 4, 6–9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| SWE Reine Wisell | 7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GBR Bob Gerard Racing | BT30 | Ford Cosworth FVA 1.6 L4 | GBR Brian Hart | 1–2, 5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GBR Alistair Walker Racing | BT30 | Ford Cosworth FVA 1.6 L4 | GBR Alistair Walker | 1–3, 5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| IRL Brian Cullen Racing | BT30 | Ford Cosworth FVA 1.6 L4 | IRL Brian Cullen | 1–2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GBR Paul Watson Racing Organisation | BT30 | Ford Cosworth FVA 1.6 L4 | GBR Jeremy Richardson | 1–3, 5–6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ARG Automóvil Club Argentino | BT30 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| BT36 | Ford Cosworth FVA 1.6 L4 | ARG Carlos Reutemann | All | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ARG Carlos Ruesch | All | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GBR Team Obrist | BT30 | Ford Cosworth FVA 1.6 L4 | SUI Jürg Dubler | 1–5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ITA Scuderia Ala d'Oro | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ITA Ernesto Brambilla | BT30 | Ford Cosworth FVA 1.6 L4 | ITA Ernesto Brambilla | 1–3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ITA Vittorio Brambilla | 1–3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ITA Gianluigi Picchi | 1, 5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 712M | ITA Giovanni Salvati | 5, 8–11 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ITA Ernesto Brambilla | 5–6, 8, 10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ITA Vittorio Brambilla | 6, 11 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ITA Claudio Francisci | 9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ITA Giancarlo Gagliardi | 10–11 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ITA Racing Team IRIS Ceramiche | 70 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 71 | Ford Cosworth FVA 1.6 L4 | ITA Arturo Merzario | 1, 4, 6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ITA Nanni Galli | 1–2, 4, 8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ITA Claudio Francisci | 6, 8, 10–11 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ITA Luigi Fontanesi | 10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| FRG Helmut Gall Autofunk Racing Team | 71 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 70 | Ford Cosworth FVA 1.6 L4 | FRG Helmut Gall | 1–3, 10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| FRG Roland Binder | 69 | Ford Cosworth FVA 1.6 L4 | FRG Roland Binder | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ITA Équipe Tecno Elf | 71 | Ford Cosworth BDA 1.6 L4 | FRA François Cevert | 1–10 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| FRA Patrick Depailler | 1–3, 5–6, 8–9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| FRA Jean-Pierre Jabouille | 1, 4–6, 9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ITA Ernesto Brambilla | 7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GBR LIRA - Team Lotus | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GBR J & J Stanton - Lotus Racing | 69 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 69C | Ford Cosworth FVA 1.6 L4 | SWE Reine Wisell | 1–6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GBR Richard Scott | 1–5, 7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GBR Gerry Birrell | 1–2, 4–7, 9–10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| FRA François Migault | 6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| IRL Irish Racing Cars | 69 | Ford Cosworth FVA 1.6 L4 | GBR Alan Rollinson | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| BT30 | GBR Tommy Reid | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| IRL Brian Cullen | 3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| JPN Tetsu Ikuzawa | 69 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 69C | Ford Cosworth FVA 1.6 L4 | JPN Tetsu Ikuzawa | 1–2, 5–9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GBR Team Bardahl | 69 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 69C | Ford Cosworth FVA 1.6 L4 | BRA Wilson Fittipaldi | 1–4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| BRA Emerson Fittipaldi | 3–5, 9–11 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 712M | BRA Wilson Fittipaldi | 5, 7–11 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| FRG Eifelland Wohnwagenbau | BT30 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| BT36 | Ford Cosworth FVA 1.6 L4 | AUT Dieter Quester | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| FRG Rolf Stommelen | 3, 5, 7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| FRG Hans-Joachim Stuck | 3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 712M | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 702 | FRG Hannelore Werner | 1, 3–7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| FRG Hermann Unold | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| FRG Willi Deutsch | 3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| BMW M11 1.6 L4 | AUT Dieter Quester | 3–11 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| AUT Bosch Racing Team | 712M | Ford Cosworth FVA 1.6 L4 | AUT Niki Lauda | 1–10 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GBR SMOG March Engineering | 712M | Ford Cosworth FVA 1.6 L4 | SWE Ronnie Peterson | 1–10 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| SWE Sten Gunnarsson | 7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| FRA François Migault | 9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| SUI Squadra Tartaruga | 712M | Ford Cosworth FVA 1.6 L4 | SUI Xavier Perrot | 1–3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| SUI Midland Racing Team | B18 | Ford Cosworth FVA 1.6 L4 | SUI Bruno Frey | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| FRA Hervé Bayard | 6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| SUI Ecurie Bonnier SA | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GBR Lola Cars Ltd | T240 | Ford Cosworth FVA 1.6 L4 | AUT Helmut Marko | 1, 3–4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| SWE Jo Bonnier | 11 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| FRA Constructions Mechaniques Pygmée | MDB16 | Ford Cosworth FVA 1.6 L4 | FRA Patrick Dal Bo | 1–2, 4, 7, 9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| FRA Jean-Pierre Beltoise | 4, 6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| AUT Helmut Marko | 7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| FRA Jimmy Mieusset | 9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GBR John Watson | BT30 | Ford Cosworth FVA 1.6 L4 | GBR John Watson | 1–8, 10 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GBR Johnny Blades | 59B | Ford Cosworth FVA 1.6 L4 | GBR Johnny Blades | 1–3, 5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GBR Clarke-Mordaunt Racing with Alistair Guthrie | 712M | Ford Cosworth FVA 1.6 L4 | GBR Mike Beuttler | 1–7, 9–11 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| MON Écurie Monaco | BT30 | Ford Cosworth FVA 1.6 L4 | MON Lionel Noghès | 1–2, 4, 6, 9, 11 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| SUI Jean Blanc | 70 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 71 | Ford Cosworth FVA 1.6 L4 | SUI Jean Blanc | 1–2, 4, 11 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| CAN John Cannon Racing | 712M | Ford Cosworth FVA 1.6 L4 | CAN John Cannon | 2–7, 10–11 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GBR FIRST | BT30 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| BT36 | Ford Cosworth FVA 1.6 L4 | GBR Peter Westbury | 2–3, 5–6, 8–10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GBR John Wingfield | BT30 | Ford Cosworth FVA 1.6 L4 | GBR John Wingfield | 2–3, 5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GBR Rod Pickering | BT23C | Ford Cosworth FVA 1.6 L4 | GBR Rod Pickering | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GBR Ecurie Ecosse | 712M | Ford Cosworth FVA 1.6 L4 | GBR Tom Walkinshaw | 2, 4–5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GBR Gerry Birrell | 3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GBR Frank Williams Motul March | 712M | Ford Cosworth FVA 1.6 L4 | GBR Derek Bell | 2–3, 5, 7, 9–10 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| FRA Henri Pescarolo | 2–3, 5, 8–10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| FRA Max Jean | 6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| BRA Carlos Pace | 6–11 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| FRA Christian Ethuin | 6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 59B | BRA Carlos Pace | 5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| FRA Shell - Meubles Arnold Team | 712M | Ford Cosworth FVA 1.6 L4 | FRA Jean-Pierre Jaussaud | 2–10 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| FRA Jean-Pierre Jarier | 2, 4–7, 9–11 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| SUI Clay Regazzoni | 11 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| SUI Jo Siffert - Chevron Racing Team | B18 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| B18C | Ford Cosworth FVA 1.6 L4 | SUI Jo Siffert | 2–3, 5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| FRA François Mazet | 4, 6, 9–10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GBR Chris Craft | 5, 7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| FRA José Dolhem | 11 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GBR Crosslé Racing Team | 18F | Ford Cosworth FVA 1.6 L4 | GBR Brian Nelson | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| FRG Bernd Terbeck | BT36 | Ford Cosworth FVA 1.6 L4 | FRG Bernd Terbeck | 3, 5, 7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| SUI Scuderia Jolly Club Switzerland - Marlboro Racing | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| SUI Silvio Moser Racing Team SA | BT30 | Ford Cosworth FVA 1.6 L4 | SUI Silvio Moser | 4–6, 9–11 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| SUI Jürg Dubler | 6–7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 712M | SUI Fredy Link | 5, 7, 10–11 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| FRA GTE Racing Cars | 69 | Ford Cosworth FVA 1.6 L4 | FRA Adam Potocki | 4–6, 9–10 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| FRA Jean-Pierre Beltoise | 9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GBR Nick May | B17B | Ford Cosworth FVA 1.6 L4 | GBR Nick May | 5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| FRA Hervé Bayard | B18 | Ford Cosworth FVA 1.6 L4 | FRA Hervé Bayard | 5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| SUI ACA Racing Club | M4A | Ford Cosworth FVA 1.6 L4 | SUI Georges Schäfer | 5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| FRG Keiper Recaro Racing Team | 271 | Ford Cosworth FVA 1.6 L4 | FRG Ernst Maring | 7 |
Calendar
| Race No | Circuit | Date | Laps | Distance | Time | Speed | Pole position | Fastest lap | Winner |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | FRG Hockenheim | 4 April | 20+20 | 6.789=271.56 km | 1'27:09.8 | 186.931 km/h | SWE Ronnie Peterson | SWE Ronnie Peterson | FRA François Cevert |
| 2 | GBR Thruxton | 12 April | 50 | 3.791=189.55 km | *1'02:36.2* | ||||
| 1'02:36.8 | *181.668 km/h* | ||||||||
| 181.639 km/h | SWE Ronnie Peterson | SWE Ronnie Peterson | GBR *Graham Hill* | ||||||
| SWE Ronnie Peterson | |||||||||
| 3 | FRG Nürburgring | ||||||||
| (Eifelrennen) | 2 May | 10 | 22.835=228.35 km | 1'20:19.2 | 170.580 km/h | GBR Derek Bell | SWE Ronnie Peterson | FRA François Cevert | |
| 4 | ESP Jarama | 16 May | 60 | 3.404=204.24 km | *1'29:42.9* | ||||
| 1'29:57.7 | *136.593 km/h* | ||||||||
| 136.218 km/h | SWE Ronnie Peterson | AUS Tim Schenken | BRA *Emerson Fittipaldi* | ||||||
| AUT Dieter Quester | |||||||||
| 5 | GBR Crystal Palace | 31 May | 50 | 2.238=111.85 km | *0'42:03.0* | ||||
| 0'42:07.4 | *159.590 km/h* | ||||||||
| 159.312 km/h | SWE Ronnie Peterson | FRA Jean-Pierre Jaussaud | |||||||
| AUS Tim Schenken | |||||||||
| SWE Ronnie Peterson | |||||||||
| BRA *Emerson Fittipaldi* | BRA *Emerson Fittipaldi* | ||||||||
| AUS Tim Schenken | |||||||||
| 6 | FRA Rouen | 27 June | 25 | 6.541=163.525 km | 0'55:36.3 | 176.450 km/h | SWE Ronnie Peterson | FRA François Cevert | SWE Ronnie Peterson |
| 7 | SWE Mantorp Park | 8 August | 36+36 | 4.092=294.624 km | 1'46:08.2 | 166.554 km/h | SWE Ronnie Peterson | SWE Ronnie Peterson | SWE Ronnie Peterson |
| ITA Pergusa-Enna | 22 August | cancelled | |||||||
| 8 | AUT Tulln-Langenlebarn | 12 September | 35+35 | 2.86=200.2 km | 1'24:32.26 | 142.091 km/h | SWE Ronnie Peterson | AUS Tim Schenken | SWE Ronnie Peterson |
| 9 | FRA Albi | 26 September | 63 | 3.636=229.068 km | *1'16:49.1* | ||||
| 1'17:49,6 | *178.917 km/h* | ||||||||
| 176.599 km/h | ARG Carlos Reutemann | ARG Carlos Reutemann | BRA *Emerson Fittipaldi* | ||||||
| ARG Carlos Reutemann | |||||||||
| 10 | ITA Vallelunga | 10 October | 35+35 | 3.2=224.0 km | 1'25:57.2 | 156.364 km/h | BRA *Emerson Fittipaldi* | BRA *Emerson Fittipaldi* | SWE Ronnie Peterson |
| 11 | ITA Vallelunga | 17 October | 65 | 3.2=208.0 km | 1'19:49.1 | 156.355 km/h | BRA *Emerson Fittipaldi* | GBR Mike Beuttler | |
| AUT Dieter Quester | GBR Mike Beuttler |
Notes:
- Races 1, 7, 8 and 10 were held in two heats, with results shown in aggregate.
- Races 2, 5 and 6 were held with two semi-final heats and the final run, with time only shown for the final.
- Races 2, 4, 5 and 9 was won by a graded driver, all graded drivers are shown in italics.
Final point standings
Drivers

For every race, points were awarded: 9 points to the winner, 6 for runner-up, 4 for third place, 3 for fourth place, 2 for fifth place, and 1 for sixth place. No additional points were awarded. The best 8 results counted. No driver had a point deduction.
| Place | Name | Team | Chassis | Engine | HOC | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| FRG | THR | |||||||||||||||
| GBR | NÜR | |||||||||||||||
| FRG | JAR | |||||||||||||||
| ESP | CRY | |||||||||||||||
| GBR | ROU | |||||||||||||||
| FRA | MAN | |||||||||||||||
| SWE | TUL | |||||||||||||||
| AUT | ALB | |||||||||||||||
| FRA | VLL1 | |||||||||||||||
| ITA | VLL2 | |||||||||||||||
| ITA | Points | |||||||||||||||
| 1 | SWE Ronnie Peterson | March Engineering | March | Ford | - | 9 | - | - | 6 | 9 | 9 | 9 | 3 | 9 | - | 54 |
| 2 | ARG Carlos Reutemann | Automovil Club Argentino | Brabham | Ford | 6 | - | 6 | 6 | 3 | 2 | 4 | - | 9 | 4 | - | 40 |
| 3 | AUT Dieter Quester | Eifelland | March | BMW | - | - | - | 9 | - | 6 | - | 4 | - | 6 | 6 | 31 |
| 4 | AUS Tim Schenken | Rondel Racing | Brabham | Ford | 3 | 3 | - | - | 9 | - | 6 | 6 | - | - | - | 27 |
| 5 | FRA François Cevert | Équipe Tecno | Tecno | Ford | 9 | 4 | 9 | - | - | - | - | - | - | - | - | 22 |
| 6 | BRA Wilson Fittipaldi | Team Bardahl | Lotus | Ford | 4 | 2 | 2 | 2 | - | - | 3 | 3 | - | - | - | 16 |
| 7 | GBR Mike Beuttler | Team Clarke-Mordaunt | March | Ford | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 3 | 9 | 12 |
| 8 | FRA Jean-Pierre Jarier | Team Arnold | March | Ford | - | - | - | - | - | - | - | - | 6 | - | 4 | 10 |
| 9 | FRA Jean-Pierre Jaussaud | Team Arnold | March | Ford | - | - | - | 3 | 4 | - | - | - | 2 | - | - | 9 |
| 10 | AUT Niki Lauda | Bosch Racing | March | Ford | - | - | 3 | 1 | - | 4 | - | - | - | - | - | 8 |
| 11 | FRA François Migault | Team Lotus | Lotus | Ford | - | - | - | - | - | 3 | - | - | 7 | |||
| March Engineering | March | Ford | 4 | - | - | |||||||||||
| GBR Gerry Birrell | Team J. & J. Stanton | Lotus | Ford | 2 | - | - | - | 2 | - | 1 | - | - | 2 | - | 7 | |
| 13 | GBR Derek Bell | Williams Racing | March | Ford | - | 6 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 6 |
| 14 | GBR Peter Westbury | FIRST | Brabham | Ford | - | - | 4 | - | - | - | - | - | 1 | - | - | 5 |
| GBR John Watson | private entry | Brabham | Ford | - | - | - | - | - | - | 2 | 2 | - | 1 | - | 5 | |
| 16 | CAN John Cannon | private entry | March | Ford | - | - | - | 4 | - | - | - | - | - | - | - | 4 |
| 17 | ARG Carlos Ruesch | Automovil Club Argentino | Brabham | Ford | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 3 | 3 |
| 18 | ITA Vittorio Brambilla | private entry | March | Ford | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 2 | 2 |
| CHE Silvio Moser | Moser Racing | Brabham | Ford | - | - | - | - | 1 | - | - | - | - | - | 1 | 2 | |
| 20 | GBR Brian Hart | Gerard Racing | Brabham | Ford | 1 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 1 |
| GBR Alistair Walker | Walker Racing | Brabham | Ford | - | 1 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 1 | |
| AUT Helmut Marko | Écurie Bonnier | Lola | Ford | - | - | 1 | - | - | - | - | - | - | - | - | 1 | |
| FRA François Mazet | Siffert Racing | Chevron | Ford | - | - | - | - | - | 1 | - | - | - | - | - | 1 | |
| FRA Bob Wollek | Rondel Racing | Brabham | Ford | - | - | - | - | - | - | - | 1 | - | - | - | 1 |
Note:
Only drivers which were not graded were able to score points.
Non-championship race results
Other Formula Two races, which did not count towards the European Championship, also held in 1971.
| Race name | Circuit | Date | Winning driver | Constructor |
|---|---|---|---|---|
| COL I Gran Premio República de Colombia | Bogotá | 7 February | CHE Jo Siffert | GBR Chevron-Ford |
| COL I Gran Premio Ciudad de Bogotá | Bogotá | 14 February | GBR Alan Rollinson | GBR Brabham-Ford |
| GBR I Speed International Trophy | Mallory Park | 14 March | FRA Henri Pescarolo | GBR March-Ford |
| FRA XXXI Grand Prix Automobile de Pau | Pau | 25 April | SWE Reine Wisell | GBR Lotus-Ford |
| ITA I Gran Premio Madunina | Vallelunga | 13 June | FRA François Cevert | ITA Tecno-Ford |
| ITA XIII Gran Premio della Lotteria di Monza | Monza | 20 June | AUT Dieter Quester | GBR March-Ford |
| ITA X Gran Premio Città di Imola | Imola | 25 July | BRA Carlos Pace | GBR March-Ford |
| SWE I Swedish Gold Cup | Kinnekulle Ring | 22 August | SWE Ronnie Peterson | GBR March-Ford |
| GBR I Rothmans International Trophy | Brands Hatch | 30 August | SWE Ronnie Peterson | GBR March-Ford |
| FRG IV Preis von Baden-Württemberg und Hessen | Hockenheimring | 3 October | ARG Carlos Reutemann | GBR Brabham-Ford |
References
References
- "1971 European F2 Trophy". Motor Sport Magazine.
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